Emisiones atmosféricas en el transporte marítimo
El transporte marítimo moviliza cerca del 80% del comercio mundial, consolidándose como un pilar fundamental de la economía global. En Colombia, alrededor del 98 % del comercio exterior se realiza por vía marítima. Solo en 2025 se registraron cerca de 10.000 arribos internacionales y más de 150.000 movimientos nacionales, lo que evidencia la importancia estratégica del sector y la necesidad de avanzar hacia operaciones cada vez más eficientes y sostenibles.
Sin embargo, la actividad marítima también contribuye a la contaminación atmosférica, entendida como la liberación de sustancias que alteran la composición natural del aire y generan impactos sobre los ecosistemas, la salud humana y el equilibrio climático del planeta.
Entre los principales contaminantes asociados al transporte marítimo se encuentran los óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx), material particulado (MP), compuestos orgánicos volátiles (COV), sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) y los gases de efecto invernadero (GEI), como el dióxido de carbono (CO₂), el metano (CH₄) y el óxido nitroso (N₂O). Estas emisiones se generan principalmente durante la combustión de combustibles utilizados en la operación de los buques.
Con el fin de reducir estos impactos ambientales, la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó el Anexo VI del Convenio MARPOL, que establece medidas para prevenir y controlar la contaminación atmosférica generada por los buques, promoviendo una navegación más limpia, eficiente y sostenible.
Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) y el cambio climático
El transporte marítimo aportó aproximadamente el 2,9% de las emisiones mundiales de CO₂ de origen antropogénico en 2018, de acuerdo con el Cuarto Estudio de GEI de la Organización Marítima Internacional (OMI), alcanzando aproximadamente 1.056 millones de toneladas de CO₂. Las proyecciones indican que, de no adoptarse medidas efectivas de mitigación, estas emisiones podrían incrementarse entre un 90% y un 130% para 2050, comparadas con los niveles de 2008.
En Colombia, el Primer Informe Bienal de Transparencia (BTR 1), publicado en 2024, reportó emisiones nacionales de 302.934 kt CO₂ equivalente (CO₂eq) generadas durante 2021. Dentro de este inventario, el sector de la navegación marítima y fluvial aportó aproximadamente 301,8 kt CO₂eq, evidenciando su participación en las emisiones del sector transporte.
La comunidad internacional ha definido metas ambiciosas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y limitar el aumento de la temperatura global. Acuerdos como la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, el Protocolo de Kioto y el Acuerdo de París han impulsado acciones concretas para avanzar hacia una economía baja en carbono.
En este contexto, la OMI lidera los esfuerzos para descarbonizar el transporte marítimo internacional, promoviendo medidas de eficiencia energética, combustibles alternativos y tecnologías innovadoras que contribuyan a la reducción progresiva de emisiones.
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Compromiso de Colombia para mitigar las emisiones de GEI
Colombia ha fortalecido su compromiso climático con la meta de reducir en un 51% las emisiones de GEI a 2030 y alcanzar la carbononeutralidad en 2050. Como potencia bioceánica, el país promueve océanos saludables y actividades marítimas sostenibles, alineadas con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y con la estrategia global de descarbonización de la Organización Marítima Internacional.
Sin embargo, aún existen desafíos para la cuantificación precisa de las emisiones asociadas al transporte marítimo nacional e internacional, debido a limitaciones en la disponibilidad y calidad de la información, así como a las incertidumbres inherentes a los procesos de recopilación y reporte de datos.
Como Autoridad Marítima Colombiana, DIMAR impulsa acciones orientadas a la protección del medio marino y la reducción de emisiones del sector. Desde el año 2023 desarrolla el Programa de Reporte y Reducción de Emisiones de GEI en el transporte marítimo colombiano, una iniciativa que busca generar información confiable y estandarizada para apoyar la toma de decisiones y la formulación de políticas públicas contribuyendo al cumplimiento de los compromisos nacionales e internacionales frente al cambio climático.
Programa de reporte de emisiones de GEI en el transporte marítimo colombiano.
El programa de reporte de emisiones de Gases de Efecto Invernadero- GEI en el transporte marítimo colombiano constituye una herramienta para brindar datos confiables y de baja incertidumbre, con los cuales se podrá proyectar información sobre el comportamiento de los GEI, al identificar los componentes clave y fuentes más contaminantes de la flota colombiana, como base para establecer políticas y medidas de mitigación.
Con el fin de estimar la contribución de las emisiones de GEI de este importante sector para el país, en el año 2024 se inició la fase piloto del “Programa de reporte de GEI en el transporte marítimo colombiano” para naves y artefactos navales que consumen combustible en sus operaciones y cuenten con arqueo bruto mayor a 25, excluyendo lanchas.
Los usuarios responsables del reporte son los armadores, propietarios, agencias marítimas, o la figura que tenga el control operacional de las naves o artefactos navales. El reporte de los datos de actividad se realizó a través de un formulario en línea dispuesto en ArcGIS Survey123, para la posterior cuantificación de las emisiones de GEI.
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