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¿Qué es IMSAS?
Por sus siglas en inglés (The IMO Member State Audit Scheme) Plan de auditorías a los Estados Miembros de la OMI.
Glosario Asociado a IMSAS
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Administración marítima: |
18/05/2024 - 04:48
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La Dirección General Marítima tiene la seguridad que para tener una mejor preparación para recibir la Auditoria OMI es importante comprender y tener presente los antecedentes para que como País Marítimo caminemos hacia la implementación de las principales herramientas así:
Por medio de la cual se adiciona el artículo 6.2.1.72 al título 1 de la Parte 2 del REMAC 6: “Seguros y Tarifas”, en lo concerniente al establecimiento de tarifas por servicios que presta la Dirección General Marítima, entre otras disposiciones”
Por medio de la cual se modifica el Capítulo 16 al Título 9 de la Parte 2 del REMAC 4 “Actividades Marítimas” en el sentido de acoger una resolución de la Asamblea de la Organización Marítima Internacional A.1155(32), por medio de la cual se establecen los “Procedimientos para la Supervisión por el Estado Rector del Puerto”.
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La Dirección General Marítima a través de sus Capitanías de Puerto de Cartagena y Buenaventura, su Centro de Investigación Oceanográficas e Hidrográficas- CIOH – del Caribe y su Área de Seguridad Integral Marítima y Portuaria-ASIMPO, participo en el ejercicio de simulacro para probar la eficacia de la propuesta del “Protocolo I” ante derrames de hidrocarburos. El simulacro fue organizado por la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD) y la Asociación Colombiana del Petróleo (ACP), y participaron entidades públicas y privadas.
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La Política Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres establece que todas las entidades públicas o privadas encargadas de la prestación de servicios públicos, que ejecuten obras civiles mayores o que desarrollen actividades industriales o de otro tipo que puedan significar riesgo de desastre para la sociedad, así como las que específicamente determine la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres – UNGRD -, deberán realizar un análisis específico de riesgo que considere los posibles efectos de eventos naturales sobre la infraestructura expuesta y aquellos que se deriven de lo
Nuestro trabajo Con el propósito de combatir los incidentes de contaminación de hidrocarburos, desde el Proceso de Protección del Medio Marino (M5) de la Dirección General Marítima (DIMAR) se adopta una estrategia para controlar y mitigar los impactos que pueden ocasionar este tipo de emergencias, a través de un proyecto de inversión que busca fortalecer la administración y control de las Áreas Marinas y Zonas Portuarias, buscando mejorar la capacidad de respuesta ante eventos de derrames de hidrocarburos; éstos son los Mapas de Sensibilidad Ambiental (MSA) que son una herramienta fundament
El 27 de diciembre de 2021 fue expedido el decreto 1868 por el cual se adopta el Plan nacional de contingencias frente a perdidas de contención de hidrocarburos y otras sustancias peligrosas y con el cual se deroga al anterior Plan descrito en el decreto 321 de 1999.
Sabías que…
La pleamar o marea alta es el momento en el que el agua alcanza su máxima altura dentro del ciclo de las mareas.
Estas se producen aproximadamente cada 12 horas, 25 minutos y 10 segundos; durante estos periodos de tiempo es necesario que las embarcaciones menores, bañistas y habitantes de las costas extremen las medidas de seguridad.
Durante estos periodos de tiempo es necesario que las embarcaciones menores, bañistas y habitantes de las costas extremen las medidas de seguridad.
Acciones
Colombia, como Estado miembro de la Organización Marítima Internacional (OMI), y a través del Proceso de Protección del Medio Marino de la Autoridad Marítima Nacional, implementa acciones específicas relacionadas con los siguientes Convenios Internacionales: