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Última actualización: 2018-10-16

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Glosario

16/10/2018 - 09:06
  • a bordo

    En la embarcación.

  • A la Capa

    Si navegando en un velero deseamos detener el barco y conseguir que este permanezca lo más estable posible, para mientras tanto poder realizar cualquier reparación o trabajo, podremos ponerlo a la capa.

  • Abaca

    Planta de la familia de las musáceas empleada en la fabricación de cabuyería, también se la conoce por manila por su origen filipino.

  • Abadernar

    Amarrar o trincar con badernas.

  • Abalizar (para marcar con boyas)

    Abalizar (para marcar con boyas)

  • Aballestar

    Tirar de un cabo ya tenso, tal como se hace con la cuerda de una ballesta, y cobrar lo que preste de sí, a fin de que quede más rígido; repicar. Halar

  • Abandonar

    Dejar el buque utilizando los botes, saltando a tierra, transbordando a otro buque o por cualquier otra acción.

  • Abanicar

    Separar una pluma o puntal de carga de la vertical del extremo en que se apoya, para que pueda trabajar a mayor distancia en sentido horizontal.

  • Abarbetar

    Amarrar algo con barbetas.

  • Abarloar

    Situar un buque al lado de otro o de un muelle, etc., de modo que esté en contacto con su costado. Si hay varios, uno al lado del otro, se dice amarrado en primer andana, segunda andana, etc.

  • Abarloarse

    Amarrarse al costado de otro barco, muy útil cuando no se dispone de acceso directo al muelle.

  • Abarrancar

    Encallar, varar, embarrancar.

  • Abarrotar

    Completar la estiba del buque con abarrotes, asegurar o acuñar la carga con bultos a propósito.

  • Abatido

    Dícese del buque a sotavento de su rumbo.

  • Abatidura

    Amarre realizado en una bita.

  • Abatimiento

    Desviación del rumbo que sufre la embarcación, cayendo a sotavento debido a la acción del viento. * Angulo de abatimiento de crujía con la derrota del buque.. La proa no marca la dirección en la que se esta desplazando el barco.

  • Abatir

    Apartarse del rumbo hacia sotavento por efecto del viento y de la mar a que se halla sometido.

  • Abierto

    Dícese del bote o embarcación sin cubierta. Dícese de la playa, rada o bahía desabrigada.

  • Abisal (Abyssal)

    Relativo a los abismos marinos en profundidades superiores a los 2000 metros.

  • Abitar

    Amarrar un cabo o cable a las bitas del buque.

  • Abiton

    Madero o hierro puesto verticalmente a la cubierta para amarrar a él cabos o cables.

  • Abocar

    Aproximarse a la entrada de un puerto, canal o fondeadero

  • Abocinado

    Taladro en forma de bocina o con el diámetro interior más grande que el exterior.

  • Abonanzar

    Mejorar el tiempo, el estado de la mar o ambas cosas.

  • Abordador

    Dícese del buque que aborda a otro.

  • Abordaje (Collision)

    Acercamiento de un barco a otro hasta chocarlo, sobre todo con intención de luchar.

  • Abordar (To collide)

    Entrar en colisión una embarcación con otra, deliberada o fortuitamente.

  • Aborrascarse

    Volverse el tiempo tormentoso.

  • Aborregarse

    Cubrirse el cielo de cirrus-cúmulus, que semejan vellones de lana.

  • Abotonar

    Unir una boneta a su vela y, con carácter general dos piezas o redes mediante un enlace cualquiera

  • Aboyado

    Dícese de todo buque parado y sin gobierno.

  • Aboyar

    Poner boyas a un buque u objeto sumergido para conocer su situación. Mantener algo a flote por medio de boyas. Boyar.

  • Abozadura

    Acción y efecto de abozar.

  • Abozar

    Sujetar algo por medio de bozas.

  • Abra

    Todo claro en la costa para abrigo de las embarcaciones, como la desembocadura de un río, etc. * Distancia entre los palos de la arboladura. * Ensenada o bahía pequeña.

  • Abrazadera

    Pieza empleada en sujetar una cosa, ciñéndola.

  • Abrego

    Viento del sudoeste.

  • Abrigado

    Dícese del lugar defendido del viento y de la mar.

  • Abrigo

    Lugar en el que fácilmente puede guarecerse la embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes.

  • Abriolar

    Poner brioles en las velas

  • Abrir

    Desatracar o separar la embarcación de un muelle: tomar el viento con mayor ángulo.

  • Abrojos

    Peñascos en forma de agujas casi a flor de agua y peligrosas para la navegación.

  • Abromarse

    Llenarse de broma los fondos del barco.

  • Abroquelar

    Maniobrar las velas de modo que reciban el viento por la cara de proa.

  • Abrumarse

    Cubrirse de bruma el horizonte.

  • Acacimientos

    Páginas del diario de navegación donde se relatan las incidencias del viaje.

  • Acalabrotar

    Formar un calabrote o cabo de nueve cordones colchados, cada tres, en guindaleza y el conjunto de las tres guindalezas colchadas a la izquierda.

  • Acantilado

    Costa de corte vertical y también, el fondo submarino de cantiles

  • Achicador

    Pequeña paleta de madera, metal o plástico, utilizada para extraer el agua del fondo de las embarcaciones menores, o para desagotar la sentina, volcando el agua en un recipiente mayor.

  • Achicar

    Extraer el agua que hubiese embarcado. * Achicar vela disminuir la superficie vélica. Reducir el paño.

  • Aclarar

    Poner en orden los cabos y cables de las diferentes maniobras. * Refiriéndose al tiempo, cuando despejan las nubes o neblina. Desenredar, poner en orden cualquier cosa.

  • Acoderar

    Dar una codera a la cadena del ancla o a un objeto en tierra o a flote, a fin de aguantar el buque en una forma determinada.

  • Acolchar

    Colchar un cabo.

  • Acollador

    Beta alquitranada, generalmente de cáñamo, que se pasa por los ojos de las vigotas de los obenques, estays, etc., para mantener tensos los obenques. Dispositivo utilizado para tensar obenques y burdas.

  • Acollar

    Halar los acolladores.

  • Acompañante

    Reloj que sirve para comparar con el cronómetro y tomar el tiempo al que hace una observación astronómica.

  • Aconchar

    Empujar el viento o la corriente a una embarcación hacia la costa, playa o paraje peligroso.* Acostarse completamente sobre una banda el buque varado. * Abordarse sin violencia dos embarcaciones.

  • Acopar

    Curvar las tablas del forro de un barco en sentido transversal, de modo que se adapten a la forma de la cuaderna correspondiente

  • Acostar

    Acerar, abarloar, atracar.

  • Acostarse

    Escorar mucho el buque.

  • Acuartelar

    Presentar más al viento la superficie de una vela, cazándola por barlovento para facilitar la virada por avante. En los yachts, esta maniobra se efectúa para virar el barco sin estrepada.

  • Acuñar

    Afirmar mediante cuñas.

  • Acuñar

    Afirmar mediante cuñas.

  • Adrizar

    Enderezar, poner derecho algún objeto o el buque cuando está tumbado o escorado. Contrarrestar la escora que produce el viento en las velas, se consigue gracias al peso de la tripulación, al lastre, si el barco dispone de él y a la correcta puesta a punto de las velas en conjunción con un buen uso del timón.

  • Aduja

    Vuelta o coca de forma circular de un cabo, cable o cadena recogido de este modo.

  • Adujar

    Recoger un cabo formando adujas, que así se denomina las vueltas o cocas que se le dan para que ocupe menos, no estorbe, ni se enrede.

  • Adujas

    Cada una de las vueltas de un cabo, cable o cadena que se enrolla sobre si mismo, o sobre un cuerpo cilíndrico.

  • Aferrar

    Recoger y unir una vela a una verga, botavara o percha correspondiente por medio de tomadores, a fin de que no reciba viento. También se aplica a la bandera, toldo, coy, etc., que se pliega o enrolla.

  • Aforrar

    Cubrir un objeto para darle más resistencia, o para su mejor conservación. Forrar.

  • Aforro

    Cabo delgado con que se cubre parte de otro más grueso. * Parte de un cabo así forrado.

  • Agalear

    Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la lluvia.

  • Agalear

    Dar a los toldos las inclinaciones convenientes para que despidan el agua de la lluvia.

  • Agarrar

    Hacer presa en el fondo un ancla.

  • Agua

    Voz del patrón exigiendo paso a otro u otros barcos, especialmente en las proximidades de las balizas del recorrido de una regata.

  • Aguada

    Provisión de agua dulce. * Sitio en tierra donde se toma el agua dulce.

  • Aguja

    Pieza imanada de la brújula o compás.

  • Ahocicar

    Meter el buque la proa en el agua.

  • Ahogado

    Dícese del barco que va muy tumbado o escorado.

  • Ahorcaperro

    Nudo corredizo para recuperar objetos fondeados o sumergidos.

  • Ala

    Vela pequeña que se agrega a la principal en tiempos bonancibles.

  • Alargador

    Prolongador.

  • Alargar

    Refiriéndose al viento es cambiar de dirección hacia popa.

  • Alcachofa

    Receptáculo metálico lleno de orificios, colocados en los extremos de los tubos de aspiración de las bombas para impedir la entrada de cuerpos extraños.

  • Alcázar

    Espacio en la cubierta superior de los buques, comprendido entre el palo mayor y la popa o la toldilla. También se denomina plaza de armas.

  • Aldis (luz)

    Pequeño proyector portátil empleado a bordo de los buques para hacer señales luminosas mediante el código Morse

  • Aleta

    Parte del barco comprendida entre el través y la popa. * Viento por la aleta Se llama al que se recibe por el ángulo comprendido entre el viento de popa y el largo. * Skeg.

  • Aletas de balance

    En un yate, apéndice angular en la parte inferior de la quilla que proporciona adrizamiento y reduce el abatimiento

  • Alijar

    Aligerar la carga de una embarcación.

  • Alimentador

    Esnón del foil.

  • Alíscafo

    Buque deslizador.

  • Aljibe (Tank)

    Depósito de conservación del agua.

  • Alma

    Porción de filásticas que forman el centro de un cabo o cable y alrededor del cual se colchan los cordones.

  • Almadía

    Balsa o conjunto de madera unidos para transportar carga y personas. Balsa de salvamento.

  • Almanaque náutico

    Recopilación de todos los elementos necesarios para las observaciones y cálculos astronómicos, para todos los días del año.

  • Alotar

    Suspender y sujetar en firme grandes pesos en los costados del buque por la banda de fuera.

  • Alta mar (Open sea)

    Situación en el mar, lejos de las costas.

  • Alteroso

    Dícese de un buque que tiene la obra muerta demasiado elevada.

  • Altura

    Elevación. * Tratándose de la situación geográfica, se dice de la latitud. * Elevación de un astro. * Estar a la altura de Dejar un punto notable por el través de la embarcación.

  • Alunado

    Que presenta alunamiento.

  • Alunamiento

    Es el corte curvo del pujamen de una vela, para aumentar su superficie.

  • Amadrinar

    Unir o juntar dos cosas para conseguir mayor potencia o resistencia; amadrinar embarcaciones; un cabo a otro, etc.

  • Amainar (To subside)

    Aflojar, disminuir, aplacar; calmarse si se trata de la mar o del viento.

  • Amainar (To subside)

    Aflojar, disminuir, aplacar; calmarse si se trata de la mar o del viento.

  • Amante (Cargo hoisting wire)

    En general, cualquier cabo o cable capaz de soportar mucha fuerza, firme por un extremo a la cabeza de un puntal y por el otro a un aparejo. Cabo o cable que permite fijar el puño de escota de la vela mayor a la botavara.

  • Amantillar (To top the lift)

    Acción y efecto de cobrar un amantillo.

  • Amantillo (Lift)

    Cabo o aparejillo que se utiliza para mantener en su puesto de trabajo a las perchas, actualmente al tangón y en algunos casos a la botavara.

  • Amarinar

    Dar vela en cantidad proporcional a la fuerza del viento.

  • Amarra

    Nombre que en carácter general se da a bordo a todo cabo, y en especial a aquellos con que se sujetan los buques que están fondeados y sus embarcaciones menores. ¡Amarra!, voz con que se ordena atar un cabo.

  • Amarradero

    Lugar donde se amarra.

  • Amarraje

    Impuesto que pagan los buques en puerto por el amarre de ellos al muelle. Honorarios que abonan los buques por la maniobra de amarre y desamarre a un muelle

  • Amarrar (To moor)

    Atar, hacer firme, anudar un cabo. Posicionar un barco en su lugar junto al muelle o pantalán y fijarlo con cabos. * Amarrar al borneo Amarrar tomando al barco sólo por la proa, de un único muerto o ancla. * Amarrar en barbas de gato Sistema de amarre utilizado en lugares con correntada, formado por dos amarras que salen de proa con un ángulo aproximado de 40º.

  • Amarrarse

    Unirse mediante amarras a un muelle, a otro barco o a un fondeo.

  • Amarre

    En inglés "Mooring".

    Puesto de atraque.

  • Amollar

    Soltar un poco de cabo - Lo contrario de cazar.* Amollar en popa Derivar hasta ponerse viento en popa.

  • Amordazar

    Sujetar con mordazas.

  • Amorrar

    Hacer calar mucho la proa del buque.

  • Amparo

    Tabique divisorio. * Mamparo de colisión Mamparo estanco colocado detrás de la roda, para que en caso de colisión y ruptura de la proa, la embarcación no haga agua. El espacio que queda se aprovecha normalmente para colocar la caja de cadenas.

  • Amura

    Planchas curvas de la parte de proa en los costados del buque, donde comienza el afinamiento del casco hacia proa. En un yate zona del través hacia proa. Parte delantera del costado de un barco que converge hacia la roda de popa. Cabo que hecho firme en el puño de amura de la vela sirve para llevarlo hacia proa y sujetarlo.

  • Amurada

    Parte inferior del costado por encima del trancanil.

  • Amurado a

    Navegar recibiendo el viento por el costado de babor o estribor.

  • Amurado a babor/ estribor

    Cuando el barco navega recibiendo el viento de esa amura.

  • AMURAR

    Sujetar las velas por el puño de amura.

  • Amuras

    Partes más curvas del costado en las inmediaciones de la proa.

  • Ancla (Anchor)

    Instrumento de hierro o acero, de formas variadas, que sirve para sujetar la embarcación al fondo por medio de un cable, cabo o cadena. Las hay de varios tipos del almirantazgo, de cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están del almirantazgo, de cepo, hongo, rezón, Danforth, Benson, etc. Están arrastradas. * Ancla de respeto Se utiliza para los fondeos en condiciones adversas (tormentas, grandes corrientes, etc.), y debe tener 1,5 veces el peso del ancla normal. * Ancla de mar Cono de tela u otro subterfugio semejante, que arrojado al mar ofrece resistencia a ser arrastrado y que se utiliza en los barcos, con tiempos borrascosos cuando no es posible capear.

  • Ancla de arado

    Ancla en forma de arado, eficaz en arena y fango

  • Ancla flotante

    Elemento que puede ser improvisado, que tirado por la borda a popa frena el avance del barco.

  • Anclar (To anchor)

    Echar el ancla, fondear.

  • Anclote

    Ancla pequeña.

  • Ancón

    Ensenada pequeña en donde pueden fondear los barcos.

  • Andana

    Cuando varios barcos se encuentran abarloados, dícese del orden en que se encuentran ubicados con respecto al muelle. Así, el barco amarrado al muelle estará amarrado en primer andana, el que se encuentre amarrado a éste, en segunda andana, etc.

  • Andar

    Marcha que lleva el barco

  • Andarivel

    Cabo grueso puesto en un palo, verga o por el costado, para sostén de la gente o a modo de pasamanos ofrecerles mayor seguridad. Cabo para izar pesos a bordo.

  • Anegar

    Inundar.

  • Anemometro

    Instrumento para medir la fuerza del viento. Se suelen ver en el tope del palo de los barcos de regata.

  • Angra (Cove)

    Ensenada o bahía que sirve de abrigo a embarcaciones de poco calado. 

  • Antagalla

    Faja de rizos de las velas de cuchillo.

  • Antagallar

    Tomar las antagallas para apagar la vela.

  • Antepecho

    Toda la parte de obra muerta del casco que sube de la cubierta para resguardo de la gente

  • Anticiclon

    Zona de altas presiones. Suele indicar vientos suaves y variables, y buen tiempo.

  • Apagapenol

    Cabo hecho firme en cada una de las relingas de caída de las velas cuadras, que sirve para cargarla quitándole el viento.

  • Apagar

    Refiriéndose a las velas hacer que despidan el viento que las hincha, cerrándolas o recogiéndolas por medio de cabos destinados al efecto.

  • Aparadura

    La primera y más inferior de las tracas.

  • Aparejar

    Vestir al buque con todos los palos, vergas, jarcias y velas, en la forma más conveniente para dejarlo en condiciones de hacerse a la mar. Se aplica en particular a un palo, verga, mastelero. etc.

  • Aparejo

    Conjunto de todos los palos, vergas, jarcias y velas de un buque. Sistema compuesto de motores y cabos dispuestos para vencer resistencias. Conjunto de elementos que conforman la arboladura y maniobra de un velero. En general; mástil, botavara, tangón, jarcias y velas. También puede indicar el tipo de barco al que nos refiramos; estaba aparejado de goleta, lo que quiere decir que su mástil de popa es mayor o igual que el de proa. * Aparejo al tope Aparejo en el cual el estay proel está encapillado en el tope del mástil. * Aparejo fraccional Aparejo en el cual el estay proel está encapillado debajo del tope del mástil, a una distancia de éste que depende del diseño del barco.

  • Apear

    Poner a la pendura.

  • Apenolado

    Dícese del objeto más ancho en el centro que en los extremos.

  • Aplacerado

    Se dice del fondo del mar llano y de poca profundidad.

  • Apopado

    Dícese del mástil cuando presenta inclinación a popa. * Dícese del barco que está muy hundido de popa.

  • Apopar

    Llevar pesos hacia popa. * Poner el barco de popa al viento, corriente o lugar determinado estando al ancla. * Calar demasiado de popa.

  • Apostadero

    Puerto o bahía utilizado como fondeadero ordinario de buques de guerra.

  • Aproado

    Dícese del mástil cuando presenta inclinación a proa. * Dícese del barco que está muy hundido de proa.

  • Aproar

    Llevar pesos hacia proa. * Poner el barco de proa al viento, corriente o lugar determinado estando al ancla. * Calar demasiado de proa.

  • Arbol

    Palo.

  • Arbolada

    La mar cuando está agitada.

  • Arboladura

    Conjunto de palos, masteleros, vergas y perchas de un buque.

  • Arbolar

    Poner vertical o casi vertical, apoyado en firme por uno de sus extremos, un objeto; así se dice: arbolar los palos machos, arbolar los remos.

  • Ardiente

    Dícese del barco muy propenso a orzar, poniéndose al viento.

  • Arganeo

    Grillete o argolla montado en el extremo de la caña del ancla para hacer firme en él, la cadena, cabo o cable.

  • Armamento

    Armar un buque significa dotarlo de todo lo necesario para la navegación y su cometido ya sea comercial, militar o de recreo.

  • Armar (To arm)

    Acción de colocar los elementos del barco.

  • Arnés

    Conjunto de correas (cinturón y tirantes) que permiten atarse físicamente al buque en prevención de posibles golpes de mar.

  • Arqueo

    Volumen interior del casco y superestructura .Se mide en Toneladas Morson ( 1 Tmorson=2,83 m3).

  • Arraigo

    Herraje que sirve para sujetar al casco algunos elementos del aparejo o la maniobra.

  • Arrancada

    Primer empuje de un buque al ponerse en marcha. Velocidad debida a la inercia cuando se han suprimido todos los medios de propulsión. Un buque esta parado si la arrancada es 0.

  • Arranchar

    Ordenar los efectos de a bordo.

  • Arrastradera

    Ala. * Vela auxiliar izada bajo la botavara

  • Arrecife (Reef)

    Banco o bajo formado por piedras en el mar.

  • Arriar

    Aflojar, soltar o largar un cabo. Bajar las velas, banderas, vergas o cualquier otro objeto

  • Arriar en banda

    Soltar todo el cabo amarrado o que se aguantaba con las manos.

  • Arriba

    Cae un poco al viento. Se lo suele decir a algún tripulante a la caña o timonel.

  • Arribada

    Acción y efecto de arribar. Se dice de arribada, la llegada de un buque a puerto, forzosa o voluntariamente. * Arribada forzosa Llegada de una embarcación a un punto distinto del de su destino, por cualquier circunstancia que impida continuar el viaje. * De arribada Modo adverbial de arribada forzosa.

  • Arribaje

    Arribada.

  • Arribar

    Maniobrar para que la proa se aleje del eje del viento, pasando sucesivamente de ceñida a descuartelar, través, largo y popa. Es la maniobra contraria a orzar. Caer el buque a sotavento. Llegar el buque a puerto.

  • Arribo

    Voz que da el caña anunciando a la tripulación su intención a caer al viento, lo que requiere regular el cazado de las velas y la colocación del peso de la tripulación.

  • Arrizar

    Disminuir la superficie de una vela tomándole rizos

  • Arronzar

    Caer demasiado el buque a sotavento, lo que se conoce por ir a la ronza.

  • Arrufadura

    Arrufo.

  • Arrufo

    Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando más elevados los extremos de popa que el centro del buque. Hay arrufo cuando el Calado Medio < Calado en el medio.

  • Arrumaje (Stowage)

    Buena distribución de la carga o lastre.

  • Arrumbación

    Acción de arrumbar.

  • Arrumbamiento

    La dirección que sigue una costa o la que tienen dos objetos entre sí.

  • Arrumbar

    Maniobrar para tener enfilados dos objetos. Ponerse el buque a rumbo.

  • As de guía

    Tipo de nudo marinero que permite realizar una gaza no corrediza. Se deshace con facilidad después de realizar muchísima fuerza. Empleado para atar las escotas y brazas.

  • Asiento

    Curvatura de la cubierta alta o de la quilla, quedando menos elevados los extremos de popa que el centro del buque. Hay asiento cuando el Calado Medio > Calado en el medio. Diferencia entre los calados a proa y a popa

  • Astillero (Shipyard)

    Lugar donde se construyen y reparan las embarcaciones.

  • Atalaya

    Nombre que daban al marinero que estaba de vigía.

  • Aterrada

    La aproximación a tierra. * Navegar aterrado Hacerlo muy próximo a tierra.

  • Aterrar

    Acercarse a tierra los buques en su derrota.

  • Atolón

    Atolón

  • Atracadero (Berth)

    Lugar donde puede atracarse sin peligro.

  • Atracar (To berth)

    Arrimar la embarcación a otra, a tierra, ó a un muelle para quedar a su lado.

  • Atravesado

    Viento de través o a la cuadra. Buque que recibe el viento a la mar por el través.

  • Atravesarse

    Cruzarse un barco a la mar, recibiendo las olas por el través.

  • Avante (Ahead)

    Delante. Tomar o tener arrancada el buque en el sentido natural de la marcha. Avante poca, media, toda, órdenes a las máquinas para dar un número determinado de revoluciones la hélice en el sentido de hacer marchar el buque hacia delante.* Virar por avante Orzar hasta ponerse al viento y caer luego a la otra banda.

  • Aventar

    Aflojar o arriar las escotas o escotines de las velas en viento.

  • Avería

    Daño que recibe la embarcación en cualquiera de sus partes.

  • Ayustar

    Ayustar

  • Ayustar

    Unir cabos mediante nudos ó costuras.

  • Azimut

    Arco de horizonte contado de 0º a 360º a partir del Norte y en el sentido de las agujas de un reloj, hasta el vertical que pasa por el astro.

  • Azocar

    Apretar bien y ordenadamente un nudo, trinca ó ligadura.

  • Babor (Larboard - Port side)

    Banda o costado izquierdo del buque mirando de popa a proa. Luz roja.

  • Baderna

    Cabo que se emplea para trincar la caña del timón.

  • Bahía (Bay)

    Entrada grande del mar en la costa, poco profunda y de gran amplitud. Puede servir de abrigo a las embarcaciones.

  • Bailer

    Aparato de succión, que funciona cuando el velero tiene cierta velocidad, utilizado para achicar.

  • Bajamar (Low water)

    El estado de la marea en su mayor descenso.

  • Bajel

    Denominación general de toda embarcación de porte en la navegación antigua.

  • Bajío

    Bajo de arena o piedra en forma de banco, donde se corre el riesgo de varar.

  • Balance

    Movimiento que hace el buque inclinándose alternativamente hacia uno u otro de sus costados.

  • Balanceo

    Equilibrio del barco que le permite navegar en línea recta a pesar de estar escorado

  • Balandro

    Balandra pequeña, esto es, embarcación que iza una mayor cangreja y una trinqueta, a veces llamada foque, y con el palo algo más a proa del 40% de la eslora en la flotación a contar desde el arranque de esta línea a proa, si el palo se halla más a popa y además de trinqueta iza un foque, se denomina cúter, aunque actualmente, lo mismo uno que otro izan varios foques. Su aparejo, utilizado por muchos yates por considerarlo de características superiores para las regatas, motiva se haga con frecuencia al balandro sinónimo de yate. Sloop.

  • Balcón

    Estructura tubular de acero que va en la popa y forma parte del guardamancebo. Es análoga al púlpito.

  • Baliza

    Señal fija o flotante empleada para indicar las márgenes y los ejes de los canales navegables, peligros, puntos de recalada y otros de interés para el navegante. Señal afirmada al lecho marino mediante una estructura.

  • Balizar (To mark with buoys)

    Abalizar. Colocar balizas. Señalar un paso, entrada o río con boyas o señales.

  • Ballenera

    Embarcación ligera de dos proas.

  • Ballestilla

    Instrumento usado antiguamente para obtener la altura de los astros

  • Ballestrinque

    Nudo en forma de vuelta de mordida fácil de deshacer empleado para colgar las defensas

  • Balón

    Vela de estay de forma redondeada, para navegar con vientos francos.

  • Balsa

    Conjuntos de maderos fuertemente unidos formando una plancha, que se emplea para navegar en ríos y lagunas.

  • Baluma

    Arista de popa de una vela. Borde por el que escapa el viento en las velas. En las mayores marconi es el borde libre que va desde el mástil al final de la botavara. En general es el extremo de la vela que va desde el puño de driza al de escota. Su regulación, que se realiza con la tensión de la escota, es uno de los ajustes vitales de un velero.

  • Balumero

    Artificio que se usa para tesar la baluma.

  • Bancada

    Tablón de anchura y grueso conveniente y que va de costado a costado en las embarcaciones de remos para asiento de los bogadores.

  • Banco

    Bajo de gran extensión. * Asiento de los remeros, también llamada bancada

  • Banda

    Cada una de las mitades de un buque contada a partir del plano vertical que pasa por el centro de la quilla en la dirección proa popa (Banda de babor y de estribor).

  • Bandazo

    Tumbo o balance brusco que da un buque a uno u otro lado.

  • Bañera

    Cámara abierta en yates menores y medianos, donde generalmente va la caña o rueda del timón y desde la cual se pueden manejar las escotas de la mayor cangreja y de los foques.

  • Bañera

    Cockpit.

  • Bao

    Cada uno de los maderos o perfiles metálicos, que de trecho en trecho atraviesan de babor a estribor los buques y sirven para aguantar los costados y sostener las cubiertas, haciendo, por tanto, el mismo papel que las vigas en las casas.

  • Barajar

    Hablando de la costa, es navegar con un rumbo paralelo e inmediato a ella.

  • Barandilla

    Pasamanos.

  • BarbasARBAS

    Hilazas de verdín mezcladas de lapa y basura, que se forma en el fondo de los cascos cuando pasa mucho tiempo sin limpiarlos. * Barbas de gato Ver amarra

  • Barber

    Barbarismo que se utiliza para dar nombre a los aparejos que se utilizan para modificar la trayectoria de las escotas del foque y, más especialmente, de los espinaquers, lo que permite ajustar dichas velas en determinadas condiciones de viento y rumbo.

  • Barbiquejo

    Cada uno de los cabos o cadenas que sujetan el bauprés al tajamar.

  • Barboten

    Corona del molinete con muescas ó moldes donde se encastran ó se acoplan los diferentes eslabones de la cadena.

  • Barca

    Aparejo de cuatro o más palos.

  • Barco (Ship)

    Buque.

  • Barloa

    Cable o calabrote con que se sujetan los buques abarloados

  • Barloventear

    Avanzar en contra de la dirección del viento. Navegar de bolina dando sucesivas bordadas para ir a un punto en la misma dirección en donde viene el viento.

  • Barlovento (Winward)

    Parte de donde viene el viento respecto a un punto determinado.

  • Barógrafo

    Barómetro con un mecanismo que inscribe en una cinta la tendencia barométrica.

  • Barómetro

    Instrumento para medir la presión atmosférica

  • Barra

    - Banco de arena que se forma en la boca de los ríos, puentes y brazos de mar.

  • Barraganete

    Ultima pieza alta de la cuaderna. * Pieza de madera que se mar.

  • Barrena

    El rumbo que a propósito se abre en el casco para que se vaya a pique.

  • Barrenar

    Navegar sobre una ola, como lo hace una tabla de surf

  • Bastarda

    Vela mayor latina

  • Batículo (Ring sail)

    Vela mesana pequeña. * Cabo grueso que se da en ayuda de los viradores de los masteleros.

  • Batten

    Sable

  • Bauprés

    Mástil casi horizontal que sale por la proa por encima de la roda sobre el que se fijan las drizas.

  • Bengala

    Fuego artificial que despide claridad muy viva de diversos colores, utilizada para pedir auxilio

  • Bergantín (Brig)

    Buque de vela de dos palos, mayor y trinquete, con bauprés y velas cuadras. En la mayor usa una cangreja grande.

  • Bermuda

    Vela triangular, utilizada hoy en día en la mayoría de los yates. También denominada vela Marconi.

  • Beta

    Cualquiera de los cabos empleados en los aparejos que no tienen nombre propio.

  • Bichero

    Asta larga con un gancho y punta en uno de los extremos; sirve en las embarcaciones menores para las faenas de atraque y desatraque, tomar objetos del agua, etc.

  • Big boy

    Drifter muy bolsudo, que se usa con vientos de popa.

  • Bita

    Cada uno de los postes de madera o hierro que situados cerca de la proa, servían en los antiguos navíos para amarrar los cables del ancla cuando se fondeaba. * Por extensión, los postes que hay en el muelle para amarrar las bozas y cadenas.

  • Bitacora

    Armario o caja de madera o latón, generalmente de forma cilíndrica, fija en la cubierta por delante de la rueda o de la caña del timón y en la que va montada la aguja náutica. Compás,

  • Bitadura

    Porción de cable o cadena del ancla que se va a fondear, que se prepara en adujas sobre cubierta.

  • Bitar

    Abitar.

  • Bitas

    Piezas sólidas de hierro o de madera fuertemente empernadas en la cubierta - por lo regular dos columnas de hierro fundidas sobre una misma basada- y utilizadas para tomar vueltas sobre ellas a las cadenas de las anclas , amarras del buque ó para hacer firme un cabo.

  • Blando

    Barco desequilibrado con tendencia a derivar.

  • Blanqueteo

    Recalmón producido por el cono de turbulencia de un velero o un obstáculo a barlovento.

  • Blooper

    Big boy.

  • Boca

    Puño de boca: Puño alto de proa de las velas tarquina, cangreja y guaira. * Boca de lobo: Abertura por la que se accede al carajo. * Boca de cangrejo: Forma semicircular que adopta el penol de algunas perchas, para poder tomar el palo con facilidad. * Boca de pico: Tintero donde se afirma el pico.

  • Bocina

    Revestimiento metálico con el que se guarnece interiormente un orificio. Estructura que permite que el eje de la hélice gire a través del casco sin que entre agua. Cono de metal para hablar a la distancia. * Piez, a, , o chapa g, ruesa que recubre el escobén por donde pasa la cadena de un ancla.

  • Bodega (Hold)

    Espacio interior de los buques desde la cubierta inferior hasta la quilla.

  • Bogar

    Acción de introducir y extraer alternativamente los remos del agua, haciendo punto de apoyo en ésta con las palas y jalando del otro extremo en el sentido de popa a proa, para hacer caminar la embarcación hacia adelante.

  • Bolardo

    Piezas generalmente de fundición que empotrada al borde de los muelles sirve para amarrar los buques. La terminación superior del bolardo está inclinada en sentido contrario al de tracción habitual de la amarra que en él se hace firme para evitar que se zafe, al contrario que el noray, en el que es simétrico respecto a un eje vertical teniendo únicamente un reborde.

  • Boleo

    Curvatura convexa de la cubierta para facilitar el drenaje de agua al exterior.

  • Boliche

    Bolina de las velas menudas.

  • Bolina

    Cabo con que se halla de la relinga de barlovento de una vela cuadrada hacia proa, cuando se ciñe al viento a fin de que éste entre bien en ella.* Cada una de las cuerdas que sujetan los coyes. * Castigo de azotes que se daba a los marineros de a bordo. * Navegar de bolina Ceñir.

  • Bolinear

    Navegar de bolina es hacerlo contra la dirección del viento en el menor ángulo posible que forma con la proa. Hallar o cobrar de las bolinas de todo el aparejo después de haberlo braceado bien por sotavento.

  • Bolinero

    Dícese del buque que navega bien de bolina.

  • Bombilla

    Farol de mano con cristal esférico.

  • Bonancible

    Aplicase al tiempo, a la mar y al viento cuando están tranquilos, serenos.

  • Bonanza

    Tranquilidad, apacibilidad del tiempo o de la mar.

  • Boneta

    Vela que se agrega por debajo de otra para aumentar su superficie.

  • Borda (Gunwale)

    Canto superior del costado de un buque. Parte comprendida entre la cubierta y la regala. (por encima de la obra muerta, * Vela mayor en las galeras.

  • Bordada

    Camino recorrido por el buque a un rumbo de bolina entre cada virada; cuando es muy corta se llama repiquete.

  • Bordear

    Bordejear

  • Bordejear

    Dar bordadas, o sea navegar de bol, ina alternativamente de una y otra banda.

  • Bordo

    Tramo navegado en un mismo rumbo.

  • Bornear

    Acción producida por el viento consistente en que el barco gira describiendo un circulo alrededor del ancla. Cambiar rápida y sorpresivamente la dirección del viento. * Girar el barco sobre sus amarras, estando fondeado.

  • Borneo

    Acción de bornear.

  • Borrasca

    Tempestad, tormenta del mar.

  • Botador

    Palo largo con que se hace fuerza en la arena para mover el barco.

  • Botalon

    Percha que se larga sobre el bauprés y en su mismo sentido. Perchas pequeñas en que se largan las alas.

  • Botar

    Echar al agua un buque.

  • Botavara (Boom)

    Percha redonda que asegurada por un extremo al palo respectivo y paralela al pujamen de la vela cangreja, sirve para cazarla. Percha construida en madera, aluminio o fibras sintéticas, que se articula con el mástil y permite envergar las velas mayores de cangreja y marconi. Mediante su correspondiente escota se regula el cazado y orientación de la vela.

  • Botazo

    Todo agregado a la manga del barco como defensa.

  • Bote

    Embarcación auxiliar de pequeño tamaño que generalmente se propulsa a remo, aunque puede disponer de vela e incluso de un pequeño fueraborda

  • Bou

    Barco dedicado a la pesca de arrastre.

  • Bovedilla

    La parte inferior y más inclinada de la popa.

  • Boya (Buoy)

    Objeto flotante fondeado en determinado lugar que puede servir para indicar algún accidente geográfico, para determinar la canal de acceso a los puertos, para delimitar zonas de difícil navegación, para amarrar los barcos y para delimitar el recorrido de las regatas. Pueden ser luminosas o ciegas.

  • Boyante

    Dícese del barco que no está calado hasta la línea de agua que l, e corresponde.

  • Boyar

    Poner boyas

  • Boyarin

    Boya pequeña.

  • Boza

    Cabo corto, firme por un chicote a un cáncamo o argolla de cubierta o a cualquier punto del buque, sirviendo para sujetar con varias vueltas del otro chicote a determinado cabo de maniobra a fin de que no se escurra durante la faena que esté ejecutándose. Trozo de cabo más largo y hecho firme del mismo modo, para sujetar al costado anclas, anclotes y otros objetos pesados. Amarra corta de una embarcación menor, firme a una argolla de la proa. Cabo hecho firme en la proa de un buque, que sirve para amarrarlo a un muelle, embarcadero, muerto, etc.

  • Bracear

    Jalar de las brazas para hacer girar las vergas.

  • Brandal

    Cabo grueso que se da en ayuda a los obenques de juanete. * Cada uno de los dos ramales de cabo sobre los que se forman las escalas de vientos.

  • Branque

    Conjunto del pie de roda, de la roda y del caperol

  • Braza

    Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano horizontal. Cabo que se emplea para regular el borde de barlovento en las velas redondas. Cabo que pasa por el tangón y sirve para regular el puño de amura y el borde de barlovento de los espinaquers.

  • Braza

    Medida de longitud equivalente a 1,8288 m

  • Brazal

    Cada uno de los maderos fijados por sus extremos en una y otra banda desde la serviola al tajamar.

  • Brazola

    Reborde alto o cerco de la boca de las escotillas, cuyo fin es impedir la entrada de agua y caída de objetos a las cubiertas inferiores o a la bodega; en la cara interior de la brazola se apoyan las galeotas, que sirven de sostén a los cuarteles con que se cierra la boca de la escotilla y por la exterior tiene unos galápagos para las barras y cuñas con que se afirman los encerados.

  • Brazos

    Partes del ancla que parten de la cruz hasta las uñas.

  • Brea

    Betún artificial compuesto de pez, sebo, resina y otros ingredientes, que se da a la madera de los barcos para protegerlas contra la intemperie.

  • Brick

    Bergantín grande, que además de los dos palos ordinarios lleva otro menor a popa para la cangreja.

  • Briol

    Cabos con que se cargan las velas cuadras, para aferrarlas con más facilidad. * Motón de briol Es el que tiene dos cajeras, una encima de otra.

  • Brisa

    Viento suave. * Brisa de mar Virazón. * Brisa de tierra Terral.

  • Broma

    Se da este nombre al teredo, molusco que penetra la madera de los cascos deteriorándolos.

  • Brújula (Compass)

    Aguja náutica llamada también, entre la gente de mar, compás magnético o náutico o simplemente compás; a bordo no se usa la voz brújula, considerada de tierra adentro y sí la más castiza de cuantas tiene en lengua española, aguja. * Aguja imanada que, puesta en equilibrio en un soporte, se coloca paralela al meridiano magnético del lugar.

  • Bruma

    BRUMA

  • Brusca

    Boleo.

  • Bujarrón

    Bujarrón

  • Bulárcama

    Cuadernas de gran fortaleza, generalmente ubicadas a la altura del mástil.

  • Buque

    En inglés "Vessel".

    Buque, barco ó embarcación es el nombre que se da a todo vaso flotante que sirve para surcar las aguas.

  • Buque Cisterna (Tanker)

    Buque que suministra agua.

  • Buque: Características

    Flotabilidad, estabilidad, solidez, estanqueidad y capacidad de avance, gobierno y evolución.

  • Buques faros

    Son embarcaciones en los que va instalada una torre que hace de faro.

  • Buraco

    Agujero. * Buraco de registro Abertura que se practica en los buques para examinar sus ligazones y piezas de trabazón del casco.

  • Burda

    Sinónimo de brandal en los aparejos antiguos. * Cabos ó cables que salen hacia la mitad de los palos y que sirven para afianzarlos en el sentido. Cada uno de los cables o cabos que partiendo del palo se afirman a popa de éste. Burdas volantes: burdas móviles que se afirman en popa y a barlovento para asegurar y controlar la flexión de palo. Cables que sujetan el palo a la borda o regala y que quedan fijados detrás de los obenques * Burda volante Obenque suplementario que se cambia de amura en las viradas.

  • Burro

    Puntal que se inserta en un alojamiento en la cubierta, vertical, en cuya parte superior en forma de horqueta apoya la botavara.

  • Buttock lineas

    En la arquitectura, las secciones verticales , tomadas equidistantes desde proa a popa.

  • Cabecear

    Movimiento del buque en la dirección proa-popa, subiendo y bajando alternativamente cada una de estas extremidades, distinguiéndose la cabeceada o sea cuando mete la proa, de la arfada, que es cuando la levanta.

  • Cabeceo

    Movimiento que se da al cabecear.

  • Cabestrante

    Cabrestante.

  • Cabeza

    Extremo superior de la caña del ancla donde va el arganeo. * Extremo superior del timón en las embarcaciones pequeñas, donde es desmontable. * Hacer cabeza Hincar.

  • Cabezada

    Es una oscilación longitudinal. Es la acción de bajar la proa.

  • Cabilla

    Pequeña barra metálica o de madera que pasada por un agujero de los propaos o cabilleros, sirve para amarrar o tomar vuelta a los cabos. Prolongación de cada radio de la rueda del timón fuera de la cercha.

  • Cabillero

    Tabloncillo con agujeros por los que pasan las cabillas para amarrar los cabos.

  • Cabina

    Nombre que se da al lugar habitable de los yates.

  • Cable

    Cabo de alguna mena recibiendo, por lo general, tal nombre los metálicos. Medida de longitud, equivalente a la décima parte de una milla náutica, ó a 185,19 metros.

  • Cabo

    Cualquiera de las cuerdas que se emplean a bordo. Conjunto de cordones colchados, ó trenzados.* Punto de tierra que se interna en el mar.

  • Cabotaje

    Navegación o tráfico que se hace de puerto a puerto por las inmediaciones de la costa y tomando por guía principal los puntos conocidos de ésta.

  • Cabrestante

    Maquina de eje de giro vertical, movida por un motor eléctrico.

  • Cabria

    Máquina destinada a elevar cargas pesadas. Consta de tres o cuatro vigas dispuestas en forma piramidal, con un aparejo en el vértice superior.

  • Cabrillear

    Formarse pequeñas olas blancas.

  • Cabuya

    Cabuyería.

  • Cabuyeria

    Conjunto de cabos, y por consiguiente todos los del barco.

  • Cachas

    Cada una de las quijadas de la cabeza del timón.

  • Cachola

    Piezas que se aplican a un palo, afirmándolas con pernos pasantes, para sujetar las jarcias.

  • Cadena

    Serie de eslabones enlazados entre sí.

  • Cadenote

    - Pieza, generalment, e metálica, donde se unen al casco los elementos de la jarcia fija; obenque, estay y baquestay.

  • Caer

    Modificar el rumbo, desviándolo a una determinada banda. * Tratándose del tiempo o de la mar, calmarse. * Pasar de pronto de un punto de menor fondo a otro más profundo.

  • Caída

    Inclinación de un palo hacia popa o hacia proa. * Los lados de las velas que van de arriba hacia abajo.

  • Caja

    Caja de cadenas Receptáculo donde se estiba la cadena del ancla cuando se leva esta última. Generalmente se ubica entre la roda y la mampara de colisión. * Caja de orza Receptáculo colocado en el casco destinado a recibir la orza cuando ésta se rebate.

  • Cajera

    Abertura de motones y cuadernales donde se colocan las roldanas, y cualquier otra semejante practicada en palos, perchas, etc.

  • Cajonada

    Maletero; encasillado a una y otra banda del sollado para colocar las maletas de la marinería.

  • Cala

    Parte más baja del interior de un buque. Ensenada pequeña y angosta.

  • Calabrote

    Cabo muy grueso, compuesto de nueve cordones colchados de tres en tres en guindaleza o a la derecha, y el conjunto colchado a la izquierda. La mena de los calabrotes varía entre 70 y 340 mm.

  • Calado

    Amplitud vertical de la parte sumergida del buque. Distancia entre la parte mas baja del barco y la línea de flotación (profundidad que es necesaria para pasar).

  • Calafate

    Herramienta para calafatear.

  • Calafatear

    Operación de rellenar con estopa y brea las juntas de las tablas de los fondos, costados y cubiertas , y cubrirlas luego con brea o masilla, para impedir que entre el agua por ellas.

  • Calar

    Hacer sumergir a un buque o cualquier otra cosa en el agua. Arriar o bajar algo que pueda correr por un agujero, como calar los masteleros.* Alcanzar el barco una profundidad determinada por la parte más baja de su casco. * Deslizar un objeto a través de un agujero hasta que encaje en su posición.

  • Caleta

    Cala de poca extensión para fondeo de embarcaciones chicas.

  • Caletear

    Ir tocando un barco todos los puertos de la costa, y no sólo los mayores.

  • Calima

    Calina. * Conjunto de corchos enfilados a modo de rosario y que en algunas partes sirven de boya.

  • Calimoso

    Calinoso.

  • Calina

    Atmósfera cargada de vapores, como humo blanquecino originados por la calma, cuando el tiempo es bochornoso

  • Calinoso

    Cargado de calina.

  • Calma

    Falta de viento, sosiego y tranquilidad del mar. * Calma chicha Tranquilidad absoluta del viento y de la mar.

  • Cámara

    Las dependencias habitadas en los barcos por jefes, oficiales y pasajeros.

  • Camaras

    Departamentos ó estancias de un barco. Espacio a popa para sentarse los pasajeros. Las destinadas a dormir se denominan camarotes.

  • Camareta

    Cabina.

  • Camarotes

    Dormitorios de un barco.

  • Camino

    Velocidad del buque.

  • Campana, vuelta de

    Vuelta de campana.

  • Caña

    Palanca que encastra en la cabeza del timón y con la cual se lo maneja. * Parte comprendida entre la cruz y el arganeo del ancla. * El trozo de escotas y amuras que están hechas firmes a los puños de las velas. Parte del ancla desde la cruz hasta el arganeo. Palanca de madera o de hierro que se engasta en la cabeza del timón para hacerlo girar.

  • Caña del ancla

    Parte del ancla que va desde el Arganeo a la Cruz.

  • Canal

    Sitio angosto por donde sigue el hilo de la corriente. * La porción de mar entre dos tierras.

  • Canaleta

    Remo corto de pala ancha, con que se boga a mano sin ayuda de chumacera o tolete

  • Cáñamo

    Planta anual de la familia cannabáceas (cannabis sativa). * Fibra de esta planta, que se utilizaba principalmente para cabos y cables fuerte

  • Cancamo

    Cabilla de hierro redonda y de grueso proporcionado a la fuerza que deba hacer, con un ojo en un extremo y en el otro con tornillos y tuercas, o simplemente un pasador para afirmar a la cubierta, costado o donde haya de utilizarse en enganchar aparejos, coser cuadernales, etc. Algunos tienen un gancho, argolla o grillete.

  • Candaliza

    Cabo que con otros iguales o parecido hechos firmes de trecho en trecho por la caída de popa de las velas mesanas y cangrejas, y pasando por motones cosidos en la verga sirven para cargar o cerrar tales velas.

  • Candela, en

    Dícese del palo que está vertical, sin caída.

  • Candelero

    Puntal de madera o barra de cualquier metal colocada verticalmente para formar barandillas o ligeras armazones. En buques modernos y en los yates suelen estar constituidos por barras cilíndricas de hierro forjado con tres orificios, repartidos en su longitud, por donde se hacen pasar un cabo, cadena o cable que forman una barandilla, o sea los pasamanos. Pieza vertical que forma parte de la barandilla del barco, por la que pasan los guardamancebos, que son los cables metálicos que componen la parte horizontal de la susodicha barandilla.* Candelero ciego El que no tiene anillo. * Candelero de ojo El que tiene anillo.

  • Cangreja

    Vela trapezoidal cuyo grátil se hace firme en el pico, la caída de proa en el palo y el pujamen en la botavara.

  • Cangrejo

    Vela trapezoidal que se larga en el cangrejo mayor en los buques de tres palos, y en el trinquete en los de dos en circunstancias de malos tiempos. Percha que hoy es más frecuente llamarla pico.

  • Cañin

    Prolongación articulada de la caña que sirve para gobernar el timón con el patrón colgado a la banda o desde el trapecio.

  • Cantil

    Roca en la costa o en el fondo del mar, cortada a pique o en forma de escalón.

  • Cantonera

    Serreta de arista.

  • Capa

    Disposición del aparejo de forma tal que a pesar de la fuerza del viento no vaya casi avante el buque, maniobra que se dice: ponerse a la capa y cuyo objeto es aguantar un fuerte temporal

  • Capa

    Ancla de capa Cono de tela que se arroja al agua al correr un temporal. * Ponerse a la capa Posición del barco, bajo velamen adecuado, en que frente a un mal tiempo se recibe el viento a un descuartelar. * Vela de capa pequeño y paño muy fuerte. Vela de tamaño pequeño y paño muy fuerte.

  • Capear

    Con mal tiempo, ponerse proa al viento (ceñida) con poco trapo para mantener la posición (mantenerse al pairo) o ganando barlovento.

  • Capear el temporal

    Es aguantar el temporal proa ó casi proa a él hasta que amaine el tiempo y se pueda navegar sin riesgos.

  • Caperol

    Herraje de proa del yate, en el extremo superior de la roda.

  • Capitán (Ship's master)

    El que manda en un barco.

  • Car

    Extremo inferior y más grueso de la entena.

  • Carabela

    Antigua embarcación muy ligera, larga y angosta, con sólo una cubierta y tres palos, y cofa sólo en el mayor, entenas en los tres para velas latinas y algunas vergas en cruz en el mayor y en el de proa. * Forrado a carabela Sistema de construcción de buques de madera utilizado antiguamente.

  • Carajo

    Cofa.  

  • Carel

    Borde superior de una embarcación pequeña, donde se fijan los remos que la mueven.

  • Carena

    Obra viva de un barco. Es la parte sumergida en contacto con el agua y su forma resulta de vital importancia para la navegabilidad del barco. Reparación que se hace a un buque para dejarlo en condiciones de navegar.

  • Carenar

    Limpiar fondos.

  • Carenote

    Cada uno de los tablones que se aplican a los lados de la quilla de un buque, para que se mantenga derecho cuando se vara en la playa.

  • Carga (load)

    Acción y efecto de cargar.

  • Cargadera

    Cabos que sirven para cargar las velas.

  • Cargar (to take in)

    Refiriéndose a una vela es cerrarla o recogerla, halando de los cabos dispuestos a este objeto. Refiriéndose al viento es aumentar éste su fuerza y si se trata de la mar. es crecer en volumen y velocidad las olas.

  • Carlinga

    Madero o armazón de hierro, sobre el que se apoya la mecha de un palo.

  • Carraca

    Mote despectivo que se aplica a todo barco pesado.

  • Carril

    Riel o ranura del palo o la botavara por el que se deslizan los garruchos o relingas de las velas. Los carriles dobles permite izar una vela mientras se arría otra. También, riel de aluminio por el que se mueve el patín del escotero de una vela. Permite ajustar el ángulo de tiro de la escota según las condiciones de viento.

  • Carroza

    Armazón que sobresale en cubierta, para dar más espacio a la cabina.

  • Carta (Chart)

    Mapa, representación de la Tierra o parte de ella sobre un plano; se aplica más comúnmente a las utilizadas en navegación y que se conocen por cartas hidrográficas, náuticas, marinas o de navegación.

  • Carta náutica (Nautical chart)

    Mapa destinado a la navegación, que representa la cuenca de un mar o un océano, con indicación de todos los detalles útiles al navegante.

  • Cartografía

    En inglés "Cartography".

    Ciencia que se ocupa de la preparación y construcción de los mapas y cartas náuticas, reproduciendo en una superficie plana la superficie terrestre. A partir del conocimiento de la forma esférica de la tierra por parte de los filósofos pitagóricos y la medición del arco del meridiano por Eratóstenes (220 A.C.), se pudo establecer una red de paralelos y meridianos que permitiría a Tolomeo la construcción de un mapa del mundo conocido con una apreciable exactitud en latitud y longitud de las tierras representadas (150 D.C.). El primer problema planteado por esta representación fue el traspaso de la superficie esférica al plano. Matemáticamente, el problema se plantea así Sean þ y Ú las coordenadas de un punto del espacio en un sistema coordenado esférico (basta con dos coordenadas, pues el radio es cte.), y sean X e Y las coordenadas del plano. Se busca una transformación (X,Y) = T(þ,Ú). Las transformaciones T utilizadas en cartografía son de diversos tipos, y se denominan proyecciones (perspectiva, cónica, cilíndrica). La más utilizada para la navegación, por satisfacer la condición de conformidad (dos curvas que se cortan formando un ángulo Ó en el dominio de la transformada, tienen por imagen dos curvas que se cortan con el mismo ángulo Ó) es la Mercátor, proyección cilíndrica isógona perfeccionada por el holandés Gerhardus Mercator en el año 1569.

  • Cascajo

    Fondo compuesto de piedra muy menuda mezclada con arena.

  • Casco

    Cuerpo del buque, sin máquinas, arboladura y pertrechos, o sea en rosca.

  • Casco

    Cuerpo propiamente dicho de la embarcación.

  • Castillo

    Parte de la cubierta principal, desde el palo trinquete hasta la proa. * Castillo de popa Toldilla.

  • Cat

    Aparejo de una sola vela.

  • Catalina

    Motón metálico.

  • Catamarán

    Buque formado por dos cascos iguales unidos entre si de forma estructural.

  • Cataviento

    Hilo colocado en los obenques que cumple la misma función que la grímpola.

  • Catenaria

    Curva descrita por un cabo, cable o cadena que se suspende por los extremos. Si el peso del mismo se distribuyera uniformemente a lo largo de la recta que une los extremos, la curva sería una parábola. La catenaria se produce en el cabo de fondeo, logrando que el ancla sea traccionada en forma horizontal, optimizando el rendimiento de la misma.

  • Cavitacion

    Es la formación de cavidades de gas ó aire en el interior de un liquido en movimiento al transformarse parcialmente el liquido en vapor saturado, por haber descendido la presión del liquido por debajo de la tensión de vapor a su temperatura. Se produce cuando la depresión producida detrás de la pala de la hélice, es superior a la presión del vapor de agua. El agua se evapora detrás de la pala, produciendo una burbuja de vapor de agua, que resta potencia a la hélice y produce corrosión.

  • Cayo

    Isleta estéril y que emerge apenas de la superficie del mar.

  • Caza- escota

    Percha saliente a popa por donde se caza una mesana.

  • Cazar

    Cobrar de un cabo; escota, driza, fondeo y demás. Cobrar o tirar de las escotas de las velas para orientarlas o presentarlas al viento una vez han sido amuradas.

  • Cegar

    Quedar inutilizado un puerto o fondeadero por arrastre de tierra o arena.

  • Celoso

    Barco que tumba con facilidad, que no aguanta vela.

  • Cenefa

    Lona que se cuelga de las relingas de los toldos para evitar el sol. * Madero grueso que rodea una cofa, o en que termina y apoya su armazón.

  • Ceñida, en

    Navegar ciñendo.

  • Ceñir

    Equivale a bolinear. Navegar recibiendo por la proa, de tal manera que nuestro rumbo forme un ángulo entre los 80º y los 40º con el eje del viento.

  • Cenit

    Punto en que la vertical del lugar corta la esfera celeste.

  • Centro de carena

    Punto donde convergen todas las fuerzas de empuje del agua sobre el casco.

  • Centro de gravedad

    Punto en el que convergen la resultante de todos los pesos del buque.

  • Centro vélico

    Punto imaginario donde se aplica la resultante de la acción del viento aparente sobre las velas.

  • Cepo

    Pieza de hierro, que se adapta a la caña del ancla, cerca del arganeo, para que alguna de las uñas penetre y se agarre en el fondo.

  • Cepo del ancla

    Es la parte del ancla que forma cruz en la caña.

  • Cerrar a la banda

    Es hacer girar el timón todo lo posible. Cerrar al puerto, prohibición para que los buques entren o salgan del puerto.

  • Cerrazón

    Oscuridad del cielo, cubierto de nubes densas que presagia tormenta.

  • Chafaldete

    Cabo que sirve para cargar los puños de gavias y juanetes, llevándolos al centro de sus respectivas vergas.

  • Chaflán

    Corte oblicuo en el canto de un madero o viga metálica.

  • Chalana

    Embarcación menor, de fondo plano, de forma semejante a un cajón, que por lo general se mueve a la sirga y se usa en el paso de personas y mercaderías en parajes de poca profundidad.

  • Chalupa

    Embarcación pequeña, generalmente con cubierta y dos palos semejantes a los de una goleta.

  • Chapapote

    Betún o asfalto liquido mezclado con sebo o aceite, se emplea en vez de alquitrán para preservar los fondos de las embarcaciones de madera.

  • Chapitel

    Pequeño cono de cualquier piedra dura como ágata, zafiro o rubí, embutido en el centro de la rosa de los vientos, en el compás, apoyándose en la punta de un estilo para que la rosa gire libremente.

  • Chatas

    Denominación que se da a los buques faros.

  • Chicha

    Nombre que se da a la calma absoluta.

  • Chicote

    Extremidad o punta de todo cabo o cadena.

  • Chigre

    Maquinillas con eje de giro horizontal movidas generalmente por electricidad, empleadas en carga y descarga. Similar a un winche.

  • Chinchorro

    Embarcación de remos, la más pequeña de las usadas a bordo. Bote o embarcación auxiliar para desembarcos

  • Choker

    Aparejo para bajar la escota del spinnaker y evitar las cabezadas y balanceos de la vela.

  • Chubasco

    Conjunto de nubes oscuras que se levantan del horizonte y corren en dirección del viento que las empuja, el que suele ser nuevo y violento. A veces puede traer lluvias y otras no.

  • Chubasquera

    Capota confeccionada en dacron o lona sobre un armazón de aluminio o acero inoxidable con forma de tinglado que se coloca sobre la escotilla para impedir el ingreso de agua a la cabina cuando llueve

  • Chumacera

    Pequeña abertura circular en la borda de algunos botes. para servir de punto de apoyo al remo cuando se boga sin tolete ni estrobo. Horquilla de hierro o latón con un pie que se introduce en un agujero de la regala y que se utiliza para colocar en ella el remo y bogar sin estrobo

  • Chusma

    El conjunto de forzados o galeotes de una galera.

  • Ciaboga

    Hacer girar una embarcación de remos, bogando los hombres de una banda y ciando los de la otra. En un buque de propulsión mecánica es hacerle girar por medio de la máquina.

  • Ciabogar

    Es hacer girar la embarcación teóricamente en un punto.

  • Ciar

    Bogar al revés, lo que se traduce en un impulso de la embarcación hacia atrás. En un buque de propulsión mecánica invertir el giro normal de las hélices con el fin de que cobre arrancada hacia atrás o detener lo que pudiera llevar avante.

  • Ciclón

    Tormenta giratoria de extraordinaria fuerza cuyo centro se desplaza y va acompañado comúnmente por lluvias torrenciales. Se los llaman huracanes en las islas orientales, tifones en los mares de China, y tornados en la costa occidental de África.

  • Cimarrón

    Calificativo despectivo aplicado a un marinero indolente y poco amigo del trabajo.

  • Cincha

    Tira de lona que sirve para enganchar los pies y poder sacar el cuerpo fuera de borda.

  • Cinglar

    Hacer avanzar un bote con sólo mover a una y otra banda un remo colocado en el centro de la popa.

  • Cintón

    Listón de madera que va por la parte exterior del buque en toda su longitud y sirve para defender el costado. En embarcaciones pequeñas se denomina verduguillo.

  • Civadera

    Cruceta del botalón.

  • Clase

    Grupo o categoría en que se encuentran comprendidos los diferentes tipos de barcos.

  • Clipper

    Velero de líneas afinadas construido para obtener gran velocidad.

  • Cobrar

    Recoger o tirar hacia sí de un cabo. En ocasiones también se emplean los términos Halar y Virar (cuando es por medios mecánicos)

  • Coca

    Vuelta o rosca que por efecto del torcido toma un cabo al extenderlo, particularmente si es nuevo.

  • Cockpit

    Cajón abierto en cubierta para resguardo y comodidad del timonel y los tripulantes.

  • Codaste

    Pieza de acero o de madera que se levanta vertical a la quilla en su extremo de popa y en la que monta el timón.

  • Codaste popel

    La parte de popa del codaste. Donde va sujeto el Timón.

  • Codaste proel

    La parte de proa del Codaste. Donde va la bocina de hélice.

  • Codastre

    Prolongación de la quilla a popa (parte curvada). Parte en la que suele ir sujeto el timón.

  • Codera

    Cabo grueso que se da por la popa o aleta a otro buque, cadena, boya, ancla, al objeto de atravesarlo o mantenerlo abierto de un muelle o en una posición determinada; se llama también amarra de través, y si se da por popa, reguera o rejera.
     

  • Codillo

    Vuelta o rosca que toma el cabo al desdoblarlo por efecto de su torcido y que sólo se deshace torciendo el cabo en sentido contrario de su colcha. * Cada uno de los puntos extremos de la quilla.

  • Cofa

    Meseta colocada horizontalmente en el cuello de un palo para afirmar la obencadura de gavia, y facilitar la maniobra de las velas altas.

  • Colcha

    El torcido de los cabos y cada una de las vueltas del torcido.

  • Colchar

    Unir los cordo, nes torciéndolos para formar un cabo

  • Colisión

    Choque o abordaje de dos barcos.

  • Collera

    La gaza de los motones ciegos que se usaban en los estays.

  • Combes

    Espacio en la cubierta superior entre el palo mayor y el castillo de proa.

  • Compás

    Aguja náutica en su primera acepción. Brújula de gobierno del buque. * Compás de marcar Pínula. * Compás de puntas secas Instrumento que sirve para medir distancias en las cartas y para trazar círculos.

  • Compensado

    Dícese del timón cuyo eje de giro está por detrás de su borde de ataque, haciéndolo más fácil de gobernar.

  • Compensar

    Anular o reducir al mínimo posible los desvíos de una aguja náutica.

  • Conjunción

    Situación relativa de dos o más astros, cuando tienen la misma longitud.

  • Conserva

    Compañía que se hacen mutuamente dos o más barcos en navegación.

  • Contra

    Cabo que se opone a la acción de otro, manteniendo algún elemento en una posición determinada. * Prefijo que significa segundo.

  • Contra amantillo

    Cabo que sirve para mantener horizontal una percha cruzada y evitar que ésta se levante

  • contra amura

    Cabo grueso que se da en ayuda a la amura de las velas mayores en malos tiempos.

  • contra bolina

    Segunda bolina que se da en ayuda a la primera.

  • contra branque

    Contrarroda.

  • contra braza

    Braza que se da habitualmente en una botavara hacia proa cuando se navega en popa para evitar la trasluchada.

  • contra codaste

    Pieza de igual figura que el codaste y empernada a él por su parte interior.

  • contra driza

    Segunda driza que se da en ayuda a la principal.

  • Contra escota

    Cabo que se da en ayuda de la escota.

  • Contra escotín

    Cabo que se da en ayuda del escotín.

  • Contra estay

    cabo que refuerza el estay y ayuda a sostener el palo, llevándolo hacia proa.

  • Contra maestre

    Oficial de mar que manda las maniobras y faenas del barco, y cuida de la marinería, bajo las órdenes de los oficiales.

  • Contra mesana

    Árbol pequeño que en algunos buques está entre la popa y el palo mesana.

  • Contra palanquín

    Segundo palanquín que se da en ayuda del principal.

  • Contraquilla

    Segundo palanquín que se da en ayuda del principal.

  • Contrete

    Hierro que va soldado transversalmente en el interior de cada eslabón de una cadena para permitirle soportar mayor tensión y evitar la formación de cocas.

  • Convoy

    Conjunto de buques mercantes que navegan escoltados por buques de guerra.

  • Corbeta

    Fragata ligera, con el mayor y trinquete como un bergantín redondo y el mesana con cangreja y escandalosa, sin vergas.

  • Corchar

    Colchar.

  • Cordel

    Cabo de la corredera y sondaleza.

  • Cordon

    Unión de filásticas torcidas, que colchados de tres o más forman los diferentes cabos.

  • Cornamusa

    Pieza de madera o metálica, en forma de T, que afirmada en lugares adecuados sirve para tomar vuelta a los cabos.

  • Coronamiento.

    La borda en la parte de popa del barco. * Terminación de un cabo con nudo o piña.

  • Corredera

    Instrumento para medir distancias y velocidades en navegación, con respecto al agua. * Corredera de Barquilla La formada por un triángulo de madera y un cabo marcado a distancias preestablecidas. * Corredera Patente Aquella que está constituida por una hélice remolcada bien lejos a popa, un instrumento con cuadrante en el yate, y un cabo que los une, llamado guindaleza. * Corredera Electrónica * Corredera Electrónica funciona por el efecto Doppler.

  • Corredor

    El espacio de cubierta entre la borda y la carroza de la embarcación.

  • Correr

    Navegar bastante tiempo a un mismo rumbo.* Navegar en popa o al largo con poca o ninguna vela, a causa de la fuerza del temporal; en el caso de no llevar velas, se dice correr a palo seco

  • Correr un temporal

    Es poner popa al mar habiendo quitado todo el trapo. Es aconsejable emplear un ancla flotante o de fortuna para no atravesarse al mar.

  • Corriente

    Movimiento de las aguas del mar en una dirección determinada.

  • Corriente de arrastre

    Es la originada por la fricción del agua con la carena del buque.

  • Corriente de aspiración

    Corriente delante de la hélice, propia de la velocidad del barco. Aumenta el gobierno, cuando el buque y la hélice van en el mismo sentido y lo disminuye en caso contrario.

  • Corriente de expulsión

    Corriente de salida de la hélice. Es la responsable del efecto de hélice. (Hélice dextrógira proa a estribor) (Hélice levógira proa a babor).

  • Corriente del buque

    Es la originada por la fricción del agua con la carena del buque.

  • Corrosión

    El que manda una embarcación armada en corso con patente otorgada por del temporal; en el caso de no llevar velas, se dice correr a palo seco.

  • Corsario

    El que manda una embarcación armada en corso con patente otorgada por del temporal; en el caso de no llevar velas, se dice correr a palo seco

  • Corso

    Navegación que se hace en busca y persecución de piratas o embarcaciones enemigas. Es actividad lícita dentro del derecho internacional amparada en el otorgamiento de una patente

  • Cortar la proa

    Al cruzarse dos buques, pasar uno por delante de la proa del otorgamiento de una patente.

  • Costa

    Orilla y límite del mar y la parte inmediata de tierra que está junto a.

  • Costado

    Cada uno de los lados del casco , desde la borda a la quilla.

  • Costear

    Navegar a lo largo de la costa, sin perderla de vista por razón de la distancia.

  • Costero

    El barco destinado a navegar costeando.

  • Costilla

    Vulgarismo que se refiere a cada una de las cuadernas del barco.

  • Costura

    Unión de dos piezas de tela. * Unión de las tablas del fondo o de las de cubierta; espacio que hay entre ellas, el cual se llena con estopa.

  • Cote

    El nudo más sencillo, que viene a ser la vuelta que se forma pasando el chicote de un cabo alrededor del firme y por dentro del seno; también se llama medio cote o malla.

  • Coy

    Hamaca de lona con bolinas de piola para colgarla en el sollado como cama de la marinería.

  • Coz

    Extremo inferior de los masteleros.

  • Creciente (swelling)

    Aumento de nivel del agua de un mar o río, llamada también flujo o entrante.

  • Cresta

    La parte culminante de una ola.

  • Crucero

    Navegación de varios días de duración. * El barco preparado para este tipo de navegación.

  • Cruceta

    Cada uno de los maderos fuertes que cruzan los palos de través (babor-estribor) sobre los baos de las cofas, uno por la cara de proa-popa y otro por la cara de popa del palo. En los yates de crucetas se reducen a unos brazos de madera o hierro colocados a babor y estribor de las caras laterales de los palos y unidas a éstas sus extremidades interiores mediante herrajes adecuados; en los otros extremos llevan groeras o abrazaderas por los que pasan los obenquillos para que trabajen mejor.

  • Cruising chute

    Vela más chica que un spinnaker y más grande que un genoa , que se establece volante, conformando un genoa en ceñida y un spinnaker en popa. Se lo usa para cruceros.

  • Crujia

    Línea central de una cubierta, en el sentido proa-popa y paralela a la quilla En crujía: en medio del buque

  • Crujia, eje de

    Impropiamente denominado eje, es el plano que divide de proa a popa la embarcación en dos mitades simétricas (bandas de babor y estribor).

  • Cruz

    Punto medio o centro de toda verga simétrica y también el del grátil de la verga envergada a la misma. Posición horizontal y perpendicular a la quilla de cada una de las vergas de cruz. Parte del ancla que une la caña con los brazos y que tiene forma de cruz o de T.

  • Cruz del ancla

    Une la caña con los brazos.

  • Cruzamen

    La longitud de las vergas de un barco de cruz.

  • Cuaderna

    Cada una de las piezas curvas cuya base encaja en la quilla del buque, y desde allí arranca a ambos lados, formando las costillas del mismo. * Cuaderna maestra La que se coloca en el punto de manga máxima.

  • Cuadernal

    Conjunto de dos o tres poleas colocadas paralelamente dentro de la misma armadura.

  • Cuaderno de bitácora

    Libro rayado y encasillado convenientemente en el cual se anotan todos los elementos que sirven para llevar la estima, las situaciones astronómicas, las observaciones meteorológicas y los acontecimientos notables de la navegación, cuyas anotaciones las hace cada oficial al rendir su guardia

  • Cuadra

    Anchura del buque en la cuarta parte de su eslora, contada desde proa o desde popa. * Vela cuadra Vela de cruz. * A la cuadra De través. * Dirección perpendicular a la quilla o al rumbo, equivalente al través.

  • Cuadrante

    Cuarta parte de círculo. * Cada una de las cuatro partes en que se divide la rosa de los vientos que toman el nombre del 1º, 2º, 3º y 4º a contar desde el norte por el este.

  • Cuarta

    Cada uno de los treinta y dos rumbos en que se divide la rosa náutica, correspondiendo a cada uno 11º 15º. Cuartear la rosa, es nombrar con prontitud las cuartas y su equivalencia en grados, minutos y décimas de minuto.
     

  • Cuartel

    Entablado de madera con que se cierra la boca de una escotilla. * La posición de una vela cazada a barlovento.

  • Cuarterón

    Carta náutica de una zona reducida, muy detallada, y donde puede utilizarse una escala fija para medir distancias.

  • Cuarto de guardia

    Espacio de tiempo que dura este servicio a bordo para cada individuo o brigada, que acostumbra ser de cuatro horas

  • Cubertada

    Cargamento sobre la cubierta superior del buque.

  • Cubichete

    Cubierta de latón de forma semiesférica que, como remate de la bitácora, sirve para proteger el mortero de la aguja náutica. * Todo lo que tapa a otra cosa para su resguardo, sirviéndole de techumbre.

  • Cubierta

    Cada uno de los pisos ó suelos de la embarcación que se sujetan en los costados.

  • Cubierta alta o principal

    La superior, que por antonomasia se llama solamente cubierta

  • Cuchillo

    Nombre de toda vela triangular o trapezoidal que va en un estay o pico cangrejo.
     

  • Cuello de ganso

    Gansera.

  • Cuernos

    Cada uno de los tubos que conforman la martingala.

  • Culebra

    Cabo delgado que, pasando por los ollaos de la vela, la toma a un palo, verga o entena, dando vueltas en espiral.

  • Cunnimgam

    Nombre que recibe el ollao y el aparejo que permite tensar el gratil de las velas mayores y de los foques. Lo tomó de su inventor el regatista y muy millonario Norteamérica Cunningam, que llegó a poseer un Clase J e incluso un automóvil Bugatti Royal, dos de los objetos más caros y exclusivos que haya construido la humanidad, casi al nivel de las pirámides de Egipto. * Ollao ubicado unos centímetros por encima del puño de amura de la vela Marconi, que se usa para achatar la vela. * Por extensión, se denomina así a todo el aparejo asociado.

  • Curso

    Dirección o trayectoria de un buque

  • Cúter

    Aparejo de un solo mástil y dos estays proel. Carga trinquetilla, foque, y vela mayor.

  • Dado

    Pieza cuadrada de metal embutida en el centro de una roldana para disminuir el rozamiento. * Refuerzo cuadrado de lona que se aplica a una vela para reforzarla.

  • Dar

    Alcanzar, caber o permitir. Aplícase al viento, la marea, etc. * Dar fondo Fondear una embarcación.

  • Decca

    Sistema hiperbólico de navegación constituido por cadenas de emisoras. Utiliza la diferencia de las fases de las señales recibidas para calcular la situación del barco.

  • Declararse

    Establecerse el viento en una dirección determinada después de haber estado indeciso en dirección y fuerza.

  • Declinación

    Diferencia entre el norte verdadero y el norte magnético en un punto determinado y sin que medie ninguna fuerza más. El ángulo entre los meridianos verdaderos y los magnéticos. También representan la altura o la distancia de un astro sobre el ecuador.

  • Declinación magnética

    Angulo comprendido entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético del lugar. * Declinación de un astro Distancia angular entre el ecuador celeste y un astro, medida en la máxima ascensión de éste.

  • Defensas (Fenders)

    Trozos de cabo, madera, caucho u otra materia que se cuelgan de la borda par proteger el costado del buque.

  • Delfinera

    Tablón ancho que se ubica en proa y que permite maniobrar las velas de proa, reemplazando al botalón

  • Demanda, navegar en

    Navegar hacia un lugar determinado. Por ejemplo, navegar en demanda de un puerto o de la costa.

  • Demora

    Angulo horizontal que se forma la visual dirigida desde el buque al objeto marcado, con la línea norte-sur verdadero. Angulo comprendido entre el eje de crujía y la marcación de un punto notable

  • Depresión del horizonte

    Angulo formado por el horizonte sensible y el del mar. A mayor altura del observador, mayor depresión del horizonte.

  • Deriva

    Separación ó desplazamiento de la derrota del barco, producida por la corriente. Aunque es lo mismo que abatimiento, en general se aplica cuando este efecto es producido por una corriente. Plano de deriva, es la posición sumergida del plano longitudinal del buque.

  • Derivar

    Caer la embarcación a sotavento. Por extensión, en la navegación en popa es caer a la banda contraria a la de la amura.

  • Derrame

    El viento que se escapa de las velas por sotavento. Caer en derrame es entrar con un velero en la zona de perturbaciones de viento que se forman por el escape de las velas de otro barco.

  • Derrota

    Navegación que debe hacerse y la que en efecto se hace para ir de un punto a otro teniendo para ello que seguir uno o varios rumbos. Rumbo.

  • Derrota

    Trayectoria descrita por una embarcación

  • Derrotero

    Publicación voluminosa, con gran cantidad de datos sobre los puertos, regímenes de viento, obstáculos, etc.

  • Desabrigado

    Dícese de cualquier fondeadero expuesto al viento y el mar, sin resguardo aparente.

  • Desadujar

    Deshacer las adujas de un cabo.

  • Desahogado

    Dícese del barco que navega con soltura.

  • Desaparejar

    Quitar el aparejo de una embarcación.

  • Desarbolar

    Retirar los palos a un buque. Romper o perder el buque uno o más palos por temporal, abordaje u otro accidente.

  • Desarmar

    Quitar a un barco su armamento o pertrechos necesarios para la navegación.

  • Desatracar

    Apartar una embarcación de otra o de un atracadero, muelle, etc.

  • Descalar

    Sacar el timón de su lugar.

  • Descalcador

    Aparato de calafatee para descalzar.

  • Descalcar

    Sacar las estopas viejas de un buque.

  • Descolchar

    Desunir los cordones de los cabos.

  • Descuartelar

    Navegar tomando el viento por la amura, a un rumbo más abierto que en una ceñida y más cerrado que un través.

  • Descubierta

    Inspección del estado del aparejo de un buque. * Reconocimiento que a la salida y puesta del sol se hace de todo el espacio circundante, hasta donde alcanza la vista

  • Desembarcadero

    Lugar destinado a desembarcar.

  • Desembarcar

    Sacar efectos de a bordo y llevarlos a tierra. También aplicable a personas.

  • Desencallar

    Poner a flote una embarcación encallada o varada.

  • Desencapillar

    Zafar o desprender lo que está encapillado.

  • Desenrizar

    Desraizar

  • Desfondar

    En relación al casco del buque, agujerearse su fondo por un golpe fortuito. * Fallar una vela por su centro a causa de la fuerza del viento. * Hundirse una cubierta, escotilla, mamparo, etc., por efecto de un esfuerzo.

  • Desguace (Ship-breaking)

    Acción y efecto de desguazar.

  • Desguarnir

    Despasar el cabo de un aparejo que laborea por un motón, cuadernal, o molinete.

  • Desguazar

    Deshacer el buque, generalmente en forma de que puedan aprovecharse los materiales en buen estado.

  • Desguindar

    Bajar lo que está guindado.

  • Deshecho

    Dícese de un temporal o viento de fuerza extraordinaria.

  • Desmantelar

    Desarbolar ya voluntariamente para una reparación o bien por perder el buque uno o más palos, en abordaje, temporal u otro accidente.

  • Despasar

    Sacar un cabo de los motones por donde trabaja. * Desguarnir el cabrestante.

  • Despedir

    Refiriéndose a la costa que tiene bajos o arrecifes se dice que la costa despide un bajo, arrecife, etc.

  • Desplazamiento

    Peso del volumen de agua desalojado por la obra viva de la embarcación. De acuerdo al principio de Arquímedes, es igual al peso de la embarcación.

  • Desplazamiento en lastre

    Peso del buque descargado pero apunto para navegar, con víveres, combustible, pertrechos, etc.

  • Desplazamiento en rosca

    Peso del buque completamente vacío. Sin agua, combustible, pertrechos, carga, dotación, etc.

  • Desplazamiento máximo

    Peso del buque cargado al máximo permitido y apunto de navegar.

  • Despuntar

    Contornear una punta o cabo de la tierra.

  • Desrelingar

    Quitar las relingas a las velas.

  • Desrizar

    Soltar los rizos.

  • Desvío

    Angulo formado entre la dirección del meridiano magnético y la dirección de la aguja.

  • Desvío del compás

    Angulo formado por el compás con respecto al meridiano magnético, por efecto de la influencia de las masas ferromagnéticas del barco.

  • Desvirar

    Dar vueltas al cabrestante en sentido contrario al de virar.

  • Dique (dock)

    Muro construido para contener las aguas. * Dique seco Recinto estanco que se llena de agua por la abertura que cierra una compuerta, por donde entran navegando los barcos que quedan en seco por el desagote del agua del dique. * Dique flotante Es una construcción que altera en forma considerable su línea de flotación, levantando los barcos para carenarlos o repararlos.

  • Dormido

    Dícese del buque cuando navega escorado por el viento y no obedece al timón. * Dícese del buque de rolido amplio y lento cuando, al llegar al punto de máximo balanceo, queda parado unos momentos antes de adrizarse. * Aplícase al máximo balanceo, queda parado unos momentos antes de adrizarse. * Aplícase al meridiano magnético en los cambios de rumbos. * Pieza que se coloca sobre la quilla y en el que se afirma el pie de la varenga.

  • Dormirse

    Se dice cuando el buque navega escorado por el viento y no obedece al timón.

  • Dotación

    Tripulación de un barco. * Con Dotación, Dícese del buque cuyo dueño es socio de un club reconocido por la Autoridad Naval.

  • Dotación

    Tripulación de un barco. * Con Dotación, Dícese del buque cuyo dueño es socio de un club reconocido por la Autoridad Naval.

  • Draga (dredger)

    Barco provisto de maquinaria apropiada para excavar y limpiar fondos.

  • Drifter

    Una vela de proa muy ligera que se emplea en ventolinas.

  • Driza

    Cabo o cable que sujeta la vela por su puño de pena y es empleada para izar la vela. También pueden izar vergas, gallardetes, etc.* Puño de driza Puño alto de las velas triangulares.

  • Durmiente

    Listón que corre de proa a popa, contra la parte superior de las cuadernas, y que complementa el apoyo de los baos.

  • Duro

    Dícese del viento muy fuerte. * El barco que aguanta mucho viento escorando poco.

  • Eclíptica

    Plano en el cual la tierra se desplaza alrededor del sol describiendo una elipse, y que forma con el plano del ecuador un ángulo de 23º 27".

  • Ecosonda

    Sonda electrónica, basada en la reflexión de ondas sonoras en el fondo.

  • Ecuación de tiempo

    Diferencia entre el tiempo medio indicado en el cronómetro y la hora solar. Dato suministrado por el almanaque náutico.

  • Ecuador

    Círculo máximo de la esfera terrestre, perpendicular al eje de rotación de la tierra. Divide a la misma en dos hemisferios, norte y sur.

  • El estado de la marea en su mayor descenso

    Denominación general de toda embarcación de porte en la navegación antigua.

  • Elevación

    Angulo comprendido entre la visual a un astro y la línea de horizonte, medido por la vertical. * Altura sobre el nivel del mar.

  • Embarcación (Vessel)

    Buque.

  • Embarcadero (Wharf)

    Lugar destinado al embarque de personas y efectos.

  • Embarcar

    Meter efectos en una embarcación. Aplicable a personas y al agua que pudiese alcanzar la borda.

  • Embarcarse

    Varar en un banco.

  • Embarrancar

    Varar, clavándose el barco en fondo de arena o fango.

  • Embate

    Choque impetuoso del mar.
     

  • Embestir

    Chocar, dar un barco contra la costa o contra otra embarcación.

  • Embicar

    Inclinar una verga con respecto al plano del horizonte, arriando de un amantillo y cobrando del otro. * Embestir derecho en la playa con la embarcación.

  • Emblema

    Distintivo de la clase a la que pertenece un velero, que va pintado en la vela mayor.

  • Embonas

    Acción de colocar los embonos. * Forrar exteriormente con tablones el casco de un buque para ensanchar su manga.

  • Embones/os

    Tablas faltantes en proporción de 1 de cada 6 aproximadamente, que se colocan (bien ajustadas) al último en el forrado de un barco. De este modo, la madera al humedecerse se hincha y presiona a las demás, logrando una estanqueidad notable sin necesidad de calafateo.

  • Embrear

    Untar con brea una cosa.

  • Empañicar

    Acción de plegar la vela sobre la botavara al tomar mano de rizos, o al aferrarla.

  • Empavesada

    Faja de lana o paño azul encarnado, con franjas blancas, para adornar las bordas y cofas de los buques.

  • Empavesado

    El conjunto de galas con que se adornan los barcos para celebraciones de días determinados.

  • Empavesar

    Adornar la embarcación para los días de fiesta.

  • Empernar

    Asegurar con pernos

  • Empopada

    Navegación de un buque con el viento en popa, aunque por lo general se entiende que el viento sopla con bastante fuerza.

  • Empopar

    Virar hasta colocar la popa al viento.

  • Empuñidura

    Cabo que sujeta los puños o ángulos de la vela, o todo lo que va a trabajar como tal, como los extremos de las fajas de rizos.

  • Encabrillar

    Hacer cabrillas el agua del mar; cabrillear.

  • Encajerarse

    Morderse un cabo o cable entre la roldana y cajera.

  • Encalladero

    Lugar donde pueden encallar las naves.

  • Encallar

    Dar la embarcación en fondo duro o entre piedras, quedando inmóvil en ellos.
     

  • Encalmar

    Quedar un barco sin viento en medio de una calma.

  • Encapilladura

    La acción de encapillar. * El extremo de todo cabo encapillado en cualquier punto. * La parte del palo donde se afirman los obenques y/o los estays.

  • Encapillar

    Enganchar un cabo al penol de una verga, rebaje de un palo, etc., por medio de una gaza hecha en uno de sus extremos. Fijar un cabo o cable sobre un punto fijo.

  • Encapillarse

    Montar una cosa por encima de otra, como encapillarse un golpe de mar, esto es, meterse en el buque la mar, saltando por encima de la borda.

  • Encastrar

    Endentar dos piezas.

  • Encontrado

    Rumbo contrario que siguen dos embarcaciones.

  • Encresparse

    Hablando del mar, alterarse éste elevándose las olas con la fuerza del viento.

  • Enfachar

    Ponerse en facha.

  • Enfilación

    Línea de posición que se obtiene al coincidir dos o más objetos sobre una misma línea.

  • Engalanado

    El conjunto de banderas y gallardetes que adornan el barco el día de celebración.

  • Engalgar

    Colocar dos anclas una detrás de la otra sobre el mismo fondeo.

  • Engazar

    Ajustar y poner de firme gazas a los motones, cuadernales y vigotas.

  • Engrilletar

    Unir o asegurar por medio de un grillete.

  • Enjarciar

    Poner la jarcia a una embarcación.

  • Enjaretado

    Enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadra, destinado a varios usos. Conjunto de jaretas que en la mar se hacen a las jarcias cuando están flojas.

  • Enjaretar

    Hacer pasar por una jareta una cinta, cordón, etc.

  • Enjuncar

    Atar o aferrar con ligeras filásticas las velas previamente dobladas para usarlas en el momento conveniente, rompiendo las ligaduras.

  • Enrollador

    Mecanismo que permite hacer rotar el foil de modo tal que la vela disminuye su superficie enroscándose sobre sí misma. Permite eliminar la antagalla.

  • Ensenada

    Entrante en la tierra que forma seno, y sirve de abrigo a las embarcaciones. Cuando es pequeña se llama ancón, y antiguamente angra.

  • Entalingar

    Amarrar el chicote de un cabo o cadena al grillete del ancla.

  • Entena

    Verga de la vela latina que cuando no es enteriza consta de dos partes, car y pena, que se unen por medio de un cabo denominado enchina, pudiendo correr o resbalar una sobre otra para aumentar o disminuir la longitud total

  • Entrañar

    Embutir un cabo con otro de menor mena por el hueco que dejan los aplica a la acción de afirmar una vela a un palo o estay.

  • Envergar

    Unir y sujetar la relinga del grátil o caída de una vela, a su respectiva verga, nervio, palo o botavara por medio de envergues (cabos delgados), ligadas, garruchos o culebra. Fijar una vela en su verga o estay.

  • Equipo

    Equivalente a equipaje. * La tripulación de un yacht.

  • Escala

    Se aplica al puerto donde toca y da fondo un buque por algún tiempo. Cualquier escalera de los buques; escala real, escala de gato

  • Escala de vientos

    Escalera formada por dos cabos, llamados brandales, unidos por flechastes.

  • Escandallar

    Sondear con el escandallo.

  • Escandallo

    Plomada prismática en cuyo vértice va amarrada la sondaleza o cordel que permite hacer llegar hasta el fondo y así medir la profundidad y recoger las muestras adheridas.

  • Escandalosa

    Vela triangular o trapezoidal que se larga por encima de la cangreja; cuando es trapezoidal se le denomina escandalosa de cuatro puños.

  • Escarceo

    Especie de efervescencia en la superficie del mar formando pequeñas olas que son producidas por el encuentro de corrientes.

  • Esclusa (lock)

    El paso navegable que situado entre dos muros da acceso a una dársena o un dique

  • Escobén

    Agujero que se abre a cada lado de la roda para dar paso a las cadenas de las anclas.

  • Escollera

    Dique de defensa que se construye con piedras para resguardo contra la marejada y las corrientes.

  • Escollo

    Arrecife o peñasco bajo el agua, que no se descubre bien. Cuando estela vela.

  • Escora

    Puntal que se fija contra el costado, cintas y fondos de un buque en grada o en dique, para mantenerlo adrizado durante su construcción o carena. Inclinación del buque a una u otra banda.

  • Escorar

    Inclinarse o tumbarse el buque hacia una banda.

  • Escota

    Cabo que hecho firme a los puños bajos o pasando por un motón cosido a éstos en las velas cuadras o en el puño de escota de la cangreja o foque sirve para cazarlas. Es responsable del ángulo de la vela respecto al viento. * Puño de escota Puño bajo de popa de la vela.

  • Escotera

    Abertura o artificio por donde pasa una escota.

  • Escotero

    Herraje, generalmente con polea, por el que pasan las escotas.

  • Escotilla

    Abertura grande, generalmente rectangular, practicada en varios puntos de las cubiertas de un buque con objeto de introducir y extraer la carga de las bodegas, así como para establecer comunicación con algún departamento.

  • Escotín

    Escota de cualquier vela de cruz de un buque, excepto las mayores.

  • Escuadra

    Conjunto de buques de guerra de una misma bandera, y al mando de un jefe.

  • Eslinga

    Trozo de cabo con guardacabos en la medianía y en ambos chicotes para abrazar objetos de cierto peso que se han de suspender con aparejos.

  • Eslora (Length)

    Longitud del barco tomada del extremo de la roda al extremo del codaste. * Eslora entre perpendiculares La medida del extremo anterior de la roda al extremo posterior del codaste. * Eslora en flotación La medida en los extremos de la línea de flotación.

  • Esnón

    Riel de los palos y perchas por donde se fijan los garruchos.

  • Espadilla

    Remo grande que se coloca en el coronamiento de popa de los botes habiendo previamente afirmado su otro extremo en algún lugar.

  • Espejo

    Zona curvada del forro de popa que típicamente refleja el agua.

  • Esperanza

    Sobrenombre que se da al ancla mayor del barco.

  • Espía

    Cabo que sirve para trasladar el barco maniobrándolo desde a bordo, habiendo previamente afirmado su otro extremo en algún lugar.

  • Espiche

    Estaquilla de madera en forma de punta, usada para tapar los agujeros dejados por la clavazón, o de mayores dimensiones que sirve para tapar el agujero de los fondos de un bote.

  • Espigón (Jetty)

    Construcción que avanza hacia aguas profundas para servir de embarcadero. * Rompeolas.

  • Espolón

    Punta en que remata la proa de una nave. * Pieza de acero aguda y afilada, que salía de la proa de un buque y que servía para embestir las naves enemigas.

  • Esqueleto

    Armazón del barco formado por la quilla, roda, codaste y cuadernas.

  • Esquife

    Bote chico de dos proas.

  • Estabilidad

    Es la propiedad de un buque en recobrar su posición de equilibrio (adrizar)

  • Estabilidad

    Es la mayor o menor capacidad del barco de adrizarse por si mismo, cuando por cualquier causa momentánea es escorado.

  • Establecer

    Refiriéndose a una vela, es el acto de izarla y cazarla para que tome adecuadamente el viento.

  • Estacha

    Cabo empleado, generalmente, en amarrar un buque o dar un remolque; suele tener unos 200 metros de largo y su mena oscila entre los 80 y 300 mm. * Cuerda atada al arpón de la pesca de ballenas.

  • Estadia

    Cada uno de los días que transcurren después del plazo estipulado para la carga o descarga de un buque y cantidad que por ello debe abonarse.

  • Estadia

    Cada uno de los días que transcurren después del plazo estipulado para la carga o descarga de un buque y cantidad que por ello debe abonarse.

  • Estado

    Estado absoluto de un cronómetro es la diferencia de éste con respecto al tiempo medio.

  • Estanco

    Dícese del buque que no hace agua y de los mamparos y espacio o compartimiento limitado por ellos que impiden pasar el agua de uno a otro. * Como adjetivo, indica al objeto sellado que no hace agua por sus junturas. * Compartimiento estanco Cada una de las secciones independientes que tiene el casco de un buque para evitar el hundimiento, aunque se inunde una de ellas.

  • Estanqueidad

    Cualidad de permanecer impermeable a los líquidos.

  • Estay

    Cabo que asegurado a un palo o mastelero, se afianza a proa para que dichas perchas no caigan hacia popa.

  • Estay

    Cable de acero que sujeta los palos en el sentido longitudinal. * Estay de violín Estay que está tomado por sus dos extremos en el mástil, y que tiene una martingala en el medio. Se utiliza para ayudar a soportar los esfuerzos de flexión en el mástil. * Estay de galope El más alto de todos, que sujeta el tope de los mastelerillos. * Baby estay Estay que, en los aparejos al tope, se utiliza para dar una cierta curvatura al mástil

  • Estela

    Rastro o señal que deja la navegación del barco, al mover las aguas.

  • Estela del buque

    Es la originada por la fricción del agua con la carena del buque.

  • Estiba (Stowage)

    Es la colocación conveniente y ordenada de pesos en el buque, para que éste tenga: la más conveniente estabilidad, el asiento más idóneo para la clase de navegación que se va a efectuar y que las mercancías incompatibles entre si vayan separadas. Conjunto de pesos colocados a bordo para dar estabilidad al buque. Arte de colocar a bordo la carga, maniobra que se conoce por hacer la estiba.

  • Estibar

    Guardar ordenadamente cosas sueltas para que ocupen el menor espacio posible. * Distribuir convenientemente los pesos del buque.

  • Estima

    El cálculo de la situación del barco, fundado en los rumbos, distancias navegadas, corrientes probables y abatimiento.

  • Estoa

    Estado estacionario de una marea o corriente.

  • Estopa

    Hilachas de lino o cáñamo, que sirve para calafatear.

  • Estopor

    Aparato colocado en cubierta que sirve para frenar la cadena del ancla

  • Estopores

    Piezas de hierro moldeado colocadas en la cubierta del castillo, que va sujetando la cadena del ancla, eslabón por eslabón a medida que se va virando, para que no se pueda escapar en caso de fallo de los aparatos de virar.

  • Estrecho

    La angostura o canal por donde se comunican dos mares.

  • Estrenque

    Maroma gruesa

  • Estrepada

    Inercia del barco.

  • Estribor

    Banda o costado derecho de un buque mirando de popa a proa. Luz Verde

  • Estrinque

    Estrenque.

  • Estrobo

    Pedazo de cabo, ayustado por sus chicotes con costura redonda, formando un anillo; sirve para dar vuelta a un objeto y, enlazado en sí mismo, enganchar un aparejo para suspender dicho objeto. Pedazo de cajeta con que se dan el remo dos o tres vueltas holgadas, sujetándolas con un nudo, y sirven de punto de apoyo de dicho remo, enganchando el conjunto en el tolete. Pedazo de cabo o cadena del que penden algunas vergas en sus respectivos palos.

  • Facha, ponerse en

    Orzar hasta quedar proa al viento.

  • Faja de rizos

    Mano de rizos.

  • Falcacear

    Asegurar el chicote a un cabo por medio de fuertes vueltas de hilo.

  • FalcaTabla delgada que en las embarcaciones menores se pone de canto de proa a popa, encima de la borda, para que no se introduzca el agua.
  • Falúa

    Embarcación menor a remo, en la que se arbolan dos palos para navegar a vela.

  • Fanal

    El farol o linterna que tienen los faros, para aviso de los navegantes

  • Farallón

    Roca alta y tajada que sobresale en el mar.

  • Faro (Lighthouse)

    Torre alta en las costas y puertos, con luz en su parte superior para guía de los navegantes.

  • Farol

    Artefacto para dar luz, provisto de un tubo o sector de vidrio, y construido de manera que el viento y la lluvia no lo apaguen

  • Farolas

    Faros de menor potencia de luz que los faros, fijos en los extremos de los espigones de los muelles, rompeolas, y bajos próximos a los puertos, para indicar la boca de estos, la cabeza de los muelles, y escollos próximos a las costas.

  • Faros

    Torres fijas en las costa, bajos y e islas.

  • Ferro

    Lo mismo que ancla, anclote o rezón.

  • Fetch

    La distancia que el viento y las olas recorren sin impedimentos. En el Cabo de Hornos, una ola puede haber viajado 10.000 millas sin haber encontrado ninguna obstrucción.

  • Filar

    Arriar progresivamente de un cabo o cadena que está trabajando.

  • Filástica

    Reunión de varias fibras colchadas ó torsionadas a la derecha; el conjunto de tres o más filásticas torcidas a la izquierda se llama cordón.

  • Fiordo

    Entrante del mar en la tierra, de orillas muy escarpadas y aguas profundas.

  • Firme

    Extremo de un cabo atado o la parte principal (mas larga) de un cabo.

  • Fisga

    Arpón de tres, cinco o más dientes empleado generalmente desde la embarcación, para la pesca de peces grandes.

  • Flamear

    Cuando una vela queda situada proa al viento y queda indecisa de a que banda hincharse.

  • Flattener

    Ollao ubicado unos centímetros por encima del puño de escota de la vela Marconi, que sirve para eliminar el corte bolsudo que tiene la misma cerca del pujamen.

  • Flechadura

    Conjunto de flechastes.

  • Flechaste

    Pedazo de cabo o listón de madera hecho firme de obenque a obenque en línea horizontal y a trechos adecuados para formar una escala por la que se pueda subir a los palos.

  • Flete (Freightage)

    Precio pagado por el transporte de las mercancías por mar.

  • Floater

    Spinnaker extremadamente liviano, para muy poco viento.

  • Flota (Fleet)

    Conjunto de embarcaciones.

  • Flotabilidad

    Capacidad de flotar basada en el principio de Arquímedes.

  • Flotabilidad

    Cualidad de sobrenadar en la superficie de un líquido.

  • Flotador

    Objeto de gran flotabilidad incorporado a una estructura con el objeto de evitar su hundimiento.

  • Flujo

    Movimiento de ascenso de la marea.

  • Fogonadura

    Abertura circular que se hace en la cubierta para dar paso al palo. Junta de la fogonadura: junta de goma o de lona, cerrada mediante una ligada o abrazaderas, que evita que el agua entre por la fogonadura.

  • Foil

    Riel o esnón que se afirma sobre un estay y permite embutir la relinga del gratil de las velas.

  • Fondeadero

    Lugar seguro para fondear.

  • Fondear (To anchor)

    Dejar caer al fondo un ancla con su correspondiente cadena o cabo entalingados con el fin de que el buque quede sujeto. Amarrar una embarcación al fondo mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto.

  • Fondeo (Anchoring)

    Fijar una embarcación en un lugar mediante un ancla. También se denomina a la acción de dejar caer el ancla al fondo.

  • Fondeo maniobra

    Proa al elemento dominante (viento, corriente) parar, y filar cadena dando atrás.

  • Fondo

    La parte de la corteza terrestre cubierta por las aguas. Según su composición, se selecciona el tipo de ancla adecuado.

  • Foque

    Vela triangular que se larga entre el trinquete y el bauprés o la proa.

  • Forrar

    Acción de poner las tablas que forman el casco, recubriendo el esqueleto del barco.

  • Forro

    Parte exterior de un buque fija sobre las cuadernas.

  • Fortuna, de

    Dícese de todo aquello que se arma con los recursos de a bordo cuando por avería no se pueden utilizar los elementos normales.

  • Fragata (Frigate)

    Embarcación de tres palos (trinquete, mayor y mesana) y aparejo de vela cuadra.

  • Fraile

    Trozo de madera que nace en la quilla y sobresale en cubierta, que sirve para amarrar la boza.

  • Franco

    Se dice del viento cuando entra a la embarcación en una dirección comprendida entre través y popa.

  • Franco bordo

    Altura mínima de obra muerta o altura de máxima carga, esto es, la distancia vertical medida sobre el costado del buque, desde la mitad de la eslora de la flotación en carga, hasta la intersección de la superficie exterior del costado con la cara alta de la cubierta.

  • Franquía, en

    Situarse un buque al salir de un puerto o fondeadero por fuera de bajos, puntas y otras obstrucciones para así poder arrumbar libremente.

  • Franquía, ponerse en

    Estar el barco en condiciones de zarpar en cualquier momento.

  • Frenillo

    Cada uno de los cabos que unen el extremo del moco con el botalón.

  • Frescachón

    Dícese del viento con una velocidad de 40 km/h.

  • Fresco

    Dícese del viento de unos 30 km/h.

  • Fuera bordo

    Embarcación movida por un grupo motor que se monta por fuera del casco, a popa o a una banda, aunque lo más corriente sea lo primero.

  • G.P.S

    (Global Position System) Aparatito mágico, cada vez más barato, que nos indica nuestra posición en cada momento y con enorme precisión. Se puede enchufar a muchos otros equipos electrónicos de a bordo y proporciona un sinfín de informaciones.

  • Galápago

    Trozo de madera asegurado en uno y otro lado de la cruz de una verga, para sujetar la trinca del cuadernal de la paloma.

  • Galeno

    Viento suave y apacible.

  • Galeón

    Bajel grande y de alto bordo, que tuvo su auge en el siglo XVI.

  • Galera

    Barco a vela y remo, que llevaba tres velas latinas, pero su mayor andar era a remo, dispuestos los remeros en uno o dos pisos. Los bogadores que trabajaban de a dos o tres en cada remo, eran forzados, cumpliendo condenas.

  • Galerna

    Viento cuya velocidad media está por encima de los 30 nudos. Al alcanzar los 50 nudos, se convierte en tormenta. De fuerza 7 a 10 en la Escala Beuafort.

  • Gallardete

    Faja estrecha de tela que va disminuyendo de ancho hasta terminar en punta. Se coloca en embarcaciones, para engalanar o hacer señales.

  • Gallardetón

    Gallardete rematado en dos puntas, más corto y ancho que el ordinario.

  • Galleta

    Pan sin levadura y cocido dos veces para que dure mucho tiempo; antes se daba de ración a las tripulaciones. Sombrerete de madera que se pone como remate de los palos y astas de bandera, llevando cajeras y roldanas para el paso de las drizas.

  • Galón

    Cintón

  • Galope

    Distancia entre la última encapilladura del mastelero de juanete y la perilla del palo. * Estay de galope Ver estay.

  • Galope

    Distancia entre la última encapilladura del mastelero de juanete y la perilla del palo. * Estay de galope Ver estay.

  • Gambuza

    Galicismo muy empleado en los buques mercantes para designar la despensa.

  • Gambuza

    Galicismo muy empleado en los buques mercantes para designar la despensa.

  • Ganguil

    Barcaza para conducir y arrojar en la zona de vertido señalada, el fango extraído de los puertos por las dragas.

  • Ganguil

    Barcaza para conducir y arrojar en la zona de vertido señalada, el fango extraído de los puertos por las dragas.

  • Gansera

    Articulación en la que se mueve la botavara cuando está afirmada al mástil.

  • Gansera

    Articulación en la que se mueve la botavara cuando está afirmada al mástil.

  • Garete, al

    Embarcación u objeto cualquiera que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes

  • Garete, al

    Embarcación u objeto cualquiera que flota sin gobierno a merced del viento y las corrientes

  • Garganta

    La mayor estrechura de un canal o de la entrada a un puerto.

  • Garrar

    Garrear.

  • Garrear

    Ir para atrás un buque fondeado arrastrando el ancla por no haber hecho ésta presa en el fondo o desprenderse de él.

  • Garrucho

    Un herraje con mecanismo de pistón que permite envergar las velas a un estay

  • Gata

    Sobrenombre de un aparejo y del cuadernal con gancho que lo forma; la beta laborea por los ojos del cuadernal y por las cajeras en la cabeza de la serviola; sirve para suspender el ancla y llevarla a la posición de pendura.

  • Gatera

    Orificio en distintas partes del buque, revestido de un anillo, para el paso de cadenas y cabos de amarre.* Amarrar una embarcación al fondo mediante un cabo o cadena, ya sea utilizando un ancla o un muerto.

  • Gatilla

    Aparejo guarnido entre la cabeza del pescante de gatilla y un cuadernal de doble gancho que cogiendo el ancla por la cruz o por una de sus uñas la lleva a la posición de trinca, o estando en esta posición la deja suspendida del capón o a la pendura lista para fondear

  • Gavia

    Denominación general de toda vela cuadra que se larga en un mastelero: por antonomasia la del mastelero mayor.

  • Gaviero

    El cabo de mar, encargado de un palo en los veleros antiguos.

  • Gaviete

    Pieza de madera algo curva, situada en la popa de la lancha y provista de una roldana por la que pasa el orinque del ancla, sirviendo como de pescante para suspenderla.

  • Gavión

    Defensa de las orillas contra los embates de las olas formada por conjuntos de piedras tomados con tejido de alambre.

  • Genoa

    Vela foque, con el puño de escota más bajo, pujamen más largo y mayor superficie. De acuerdo a ésta se designan a los distintos tipos genoa uno, genoa dos y genoa tres, siendo la uno la mayor.

  • Genol

    Cada una de las piezas que se amadrinan a las varengas para formar las cuadernas.

  • Génova

    Cualquier vela triangular de proa lo suficientemente grande para solaparse con la mayor. La vela más corriente en los veleros de crucero y de regata. Vela equivalente al Foque pero de mayor tamaño.

  • Giro compás

    Brújula no magnética, cuya constancia direccional está basada en el principio del giróscopo

  • Gobernar

    Dirigir, guiar por medio del timón el buque para que siga el rumbo deseado

  • Gobierno

    Sistema de dirigir el buque o a la acción de hacerlo.

  • Gobierno del timón

    El timón solo es operativo cuando el buque se desplaza. Y siempre a la dirección real del buque.

  • Goleta

    Embarcación y aparejo de dos palos aproximadamente iguales, que generalmente cargan velas cangrejas. También hay goletas de tres palos de iguales características.

  • Grampín

    Rezón pequeño

  • Gratil (Head of the sail)

    Lado de la vela que se sujeta al palo o estay. * Gratil alto En la vela tarquina y la cangreja, la orilla que se ubica entre los puños altos.

  • Grillao

    Regatista  con cierta fama de excéntrico y enloquecido.

  • Grillete

    Pieza de metal, comúnmente en forma de U, y atravesada en sus extremos perforados por un perno llamado gusano. Se usa para unir o afirmar algo. * Medida de la cadena de fondeo que tiene 25 m de longitud. * Grillete automático Aquel con mecanismo de apertura rápida.

  • Grimpola

    Gallardete o veleta que, situada por encima del tope del mástil, nos indica la dirección del viento - Gallardete propio de cada Club Náutico.

  • Gruesa

    Dícese de la mar cuando está arbolada.
     

  • Grumete

    Aprendiz marinero.

  • Guaira

    Vela de forma triangular cuyo gratil va afirmado al palo en su parte inferior y el resto en un pico que se iza contra el palo.

  • Gualdrapazo

    Golpe que dan las velas contra los mástiles y las jarcias por efecto del viento.

  • Gualdrapear

    Dar gualdrapazos.

  • Guardacabo

    Anillo de metal, acanalado en su parte exterior, al que se ajusta un cabo o cable y sirve para evitar el roce.

  • Guardamancebo

    Cable que va de proa a popa por ambas bordas y está sostenido por candeleros para seguridad de la tripulación.

  • Guardia

    Servicio de vigilancia en navegación que se cumple habitualmente cada cuatro horas. * El grupo de personas que lo prestan. * Tiempo que dura el servicio.

  • Guardín

    Aparejo que se arma a cada lado de la caña del timón para gobernarlo con menos esfuerzo.

  • Guardines

    Son los cabos ó cadenas que sujetan y manejan la caña del timón.

  • Guarne

    Cada una de las vueltas de un cabo alrededor de las piezas en que ha de funcionar.

  • Guarnes

    Son los cabos ó cadenas que sujetan y manejan la caña del timón.

  • Guía

    Perfil de aluminio colocado en el estay de proa y que lleva dos ranuras para poder izar una vela mientras se arría otras. Cabito fino que se emplea para poder pasar una driza, lanzar una amarra, etc. Herraje de cubierta empleado para guiar los cabos.

  • Guía escotas

    Escotera.

  • Guiñada

    Movimiento de un buque que cae sucesivamente de una banda a la otra, ya sea por marejada, mal gobierno, etc.

  • Guiñar

    Dar guiñadas el buque.

  • Guinda

    Altura de un palo, medida de la fogonadura al tope.

  • Guindaleza

    Cabo que une el rotor de la corredera patente con el instrumento propiamente dicho

  • Guindamaina

    Saludo que hacen los buques arriando e izando la bandera.

  • Guindar

    Llevar más arriba una cosa que está pendiente de un cabo.

  • Guindaste

    Amarre de los escotines de las gavias. * Armazón con forma de horca, sea por marejada, mal gobierno, etc.

  • Guindola

    Pequeño andamio volante.

  • Guión

    En un remo, extremo opuesto a la pala, por donde se lo toma para accionarlo.

  • Guitarrra

    Aparejo formado por dos motones de briol, que sirve para desmultiplicar el esfuerzo que se realiza con el cabo.

  • Gusano

    Perno que cierra los extremos de un grillete.

  • Hacer firme

    Afirmar o fijar un cabo, generalmente con una vuelta mordida.

  • Halar

    Estirar hacia si de un cabo, cable u objeto cualquiera.

  • Hélice

    Elemento propulsor del buque.

  • Hélice de paso múltiple

    Son aquellas hélices en las que las palas no forman una sola pieza con el núcleo, y mediante un mecanismo se puede variar el paso a voluntad.

  • Hélice de paso variable

    Es aquella en la que las caras activas de sus palas no son superficies helicoidales. Es decir, el paso es distinto en cada punto de dichas superficies.

  • Hervidero

    Escarceo, movimiento de las aguas por efecto de corrientes encontradas.

  • Hidriala

    Embarcación que navega sobre planos sustentados.

  • Hidrófono

    Aparato que recoge los sonidos submarinos, permitiendo determinar su marcación.

  • Hilo

    Filástica.

  • Hincar

    Enganchar el ancla en el fondo

  • Hocicar

    Hacer calar mucho de proa en buque.

  • Hombre al agua

    Voz de alarma dada al caer alguien al agua.* Maniobra que se realiza para recobrar una persona caída al agua.

  • Horizonte

    La línea de separación que se presenta a la vista entre el cielo y el mar.

  • Horquilla

    Pica de hierro o latón con un pinzote en su parte inferior, el cual se encaja en el agujero de la regala y sirve para meter en ella el remo y bogar sin necesidad de estrobo.

  • Huracán

    Viento de extraordinaria velocidad que procede en general de las regiones tropicales.

  • Instalación portuaria (Port facility)
  • Juntura, enlace.

    Modismo que se utiliza en lugar de trasluchar.

  • Sable

    Listón plano de madera o material plástico de forma rectangular que se introduce en las vainas que algunas velas tienen en su caída de popa, para mejorar las condiciones de escape de la vena fluida, y ayudar a mantener el alunamiento.

  • Saco

    Ensenada profunda, cuya boca es más estrecha que su interior.

  • Ságula

    Driza empleada para izar banderas.

  • Saloma

    Grito o canto de los marineros, al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer simultáneo el esfuerzo de todos.

  • Saltar

    Aflojarse repentinamente un cabo por fallas mecánicas. * Dícese del viento cuando cambia repentinamente de dirección

  • Salvavidas (Life Preserver)

    Flotador de distintas formas, para mantener personas en la superficie del agua.

  • Sampán

    Barco de las aguas de China y Japón.

  • Sargazo

    Alga de color rojo pardo, que abunda en algunos lugares del mar, formando lo que se denomina mar de sargazos.

  • Semáforo

    Torre elevada, donde se establecen señales útiles para la navegación.

  • Señal (Signal)

    Cualquier medio que permite a los barcos comunicarse entre sí o con la tierra a distancia.

  • Seno

    Curva que hace un cabo al no estar tenso. *Golfo, ensenada. * El arco de una cosa cuando no están tirantes sus extremos.

  • Sentina (Bilge)

    Cavidad inferior de la nave, donde se reúnen las aguas que se filtran por los costados y cubierta del buque, de donde son expulsadas después por las bombas.

  • Serreta

    Listón que corre de proa a popa, afirmado sobre las cuadernas.

  • Serviola

    Pescante muy robusto instalado en las proximidades de la amura y hacia la parte exterior del costado del buque, por medio del cual se iza, arría y trinca el ancla.

  • Sextante

    Instrumento que emplea el navegante para medir los ángulos verticales de los astros, faros, etc. y, también, los ángulos horizontales de las marcas de la tierra.

  • Shock- cord

    Cabo de fibras de goma elástica.

  • Singladura

    Millas recorridas por un barco en 24 horas, que habitualmente se cuenta de un mediodía al siguiente.

  • Sirgar

    Llevar una embarcación tirándola desde la costa con un cabo.

  • Situación

    Lugar en que se encuentra el barco.

  • Skeg

    Aleta fija que precede al timón.

  • Sloop

    Aparejo formado por un solo palo, con vela de proa y mayor.

  • Sobre

    Costura en la vela donde se alojan los sables.

  • Sobre juanete

    Ver juanete.

  • Sobremesana

    Gavia de mesana

  • Sobrequilla (Upper false keel)

    Madero formado por piezas, colocadas de proa a popa por encima de la trabazón de las varengas, y fuertemente empernado a la quilla, que sirve para consolidar la unión de ésta con las cuadernas

  • Socaire

    Lugar geográfico protegido del viento.

  • Sollado

    El espacio bajo la cubierta principal y encima de los pañoles, que se destinaba en los antiguos veleros al albergue de la tripulación

  • Sonda

    Es la profundidad en un lugar determinado, o el instrumento que la mide. *Aparato para medir la profundidad del mar.

  • Sondaleza

    Cabo que se usa con el escandallo para sondear, y que tiene marcas para contar las brazas.

  • Sondar

    Sondear.

  • Sondear

    Determinar la profundidad del lugar.

  • Soplón

    Compás marino, cuya rosa se mira desde abajo y se coloca sobre las literas, para vigilar el rumbo estando acostado.

  • Sotavento

    La parte opuesta de donde viene el viento, con respecto a un punto o lugar. Hacia donde va el viento. Antónimo de Barlovento

  • Spinnaker

    Una vela para regatas, generalmente de nylon o de Mylar, de corte profundo y que se iza a barlovento de la mayor en los largos y empopadas. Hay spinnakers de corte plano, especiales para los traveses. Los barcos mayores llevan varios spinnakers de distintos pesos para las diversas condiciones. Es de gran superficie y alto poder de empuje.

  • Spinnaker asimétrico

    Una vela híbrida, entre un Génova y un spinnaker. Se iza sin tangón con el puño de amura en la roda. Desarrollado en la Copa América, se ha convertido en una vela popular para el crucero debido a su facilidad de empleo.

  • Spring

    Cabo de amarre en proa hacia popa ó de popa hacia proa.

  • Stay

    Cabo ó cable que sujeta a un palo en la dirección de la proa para que no caiga a popa.

  • Stopper.

    Variante de mordaza de nueces, donde una nuez es movible por la palanca que sale hacia arriba, trabando o destrabando.

  • Superestructura

    Todo lo que se construye sobre la cubierta principal.

  • Tabla

    Planchuela triangular de plástico o aluminio con uno o dos ollaos estampados, que sirve como refuerzo al puño de driza de la vela Marconi.
     

  • Tablazón

    Conjunto de tablas unidas convenientemente entre si.

  • Tajamar

    Pieza metálica en que van remachados los extremos de las últimas planchas de proa.

  • Talco

    Transportador de plástico, que cubre los 360 grados y en el centro del cual se ha anudado un hilo de coser de unos 30 cm de largo o bien una regla giratoria, y sirve para medir ángulos en la carta náutica.

  • Talón (Skeg of a keel)

    Extremo de la quilla en la parte de la popa.

  • Tamborete

    Trozo de madera grueso y rectangular que sirve para sujetar dos palos superpuestos.

  • Tambucho

    Abertura en cubierta que permite acceder al interior de la embarcación. Se utiliza generalmente para pasar las velas del pique a cubierta.

  • Tangón

    Percha móvil que sirve para mantener el foque fuera de la borda. Palo horizontal que se articula en un extremo al palo y en el otro se sujeta el puño de velas tales como el spinaker.

  • Tapacete

    Tapa corredera del tambucho.

  • Taquilla

    Armario pequeño que se usa para guardar efectos diversos.

  • Tarquina

    Vela trapezoidal, que va envergada al palo por medio de una culebra o por aros. Se orienta mediante una percha cruzada diagonalmente llamada livarda.

  • Taxímetro

    Pínula.

  • Templar

    Es poner en tensión un cabo, cable ó cadena.

  • Temporal

    Estado del mar con vientos de gran fuerza; borrasca.

  • Tenedero

    Lugar donde se puede fondear. * Calidad del fondo con respecto a la adherencia del ancla.

  • Tenida

    Habilidad del ancla para hacer cabeza.

  • Tensor

    Tubo metálico, roscado interiormente, con dos tornillos en los extremos, que sirve para ajustar la tensión de los obenques y estayes. De empleo corriente en los veleros, debe asegurarse con una tuerca de seguridad o con un pasador de aleta.

  • Tercio, al

    Vela parecida a la latina, pero con la entena más corta en su parte baja

  • Terral

    El viento que sopla desde la costa al mar durante la noche, cuando no reinan vientos generales.

  • Tesar

    Poner tirante un cabo o cable.

  • Tifón

     Nombre que se da al huracán en el mar de China.

  • Tijera

    Pieza formada por dos listones articulados por un perno, como si fuera un tijera de patas largas, que se apoyan en la cubierta y sirve para sostener la botavara.

  • Timón

    Pieza plana y fuerte, que sujeta al codastre en sentido vertical, permite girar y gobernar el buque.

  • Timón compensado

    El timón en el que alrededor de un tercio de la superficie de la pala esta delante del eje. Reduce el esfuerzo necesario para moverla.

  • Timón ordinario

    El que toda la pala del timón esta a popa del eje.

  • Timonear

    Gobernar el timón.

  • Timonel

    Quien gobierna el timón. * Grado otorgado por la Autoridad Naval. Habilita para navegar en ríos y lagos interiores, y hasta 4 millas mar afuera, dependiendo de la zona.

  • Tingladillo

    Disposición de las tablas del forro, que en vez de juntar sus bordes, se colocan montadas a la manera de un tejado.

  • Tinqueta

    Mástil situado a proa del de mayor altura. También recibe este nombre la vela que se enverga en este palo.

  • Tintero

    Pieza donde se asienta el mástil.

  • Tintero

    Herraje hembra, donde articula el pinzote.

  • Toldilla

    Cubierta parcial que tienen algunos buques a la altura de la borda, desde el palo mesana hasta la popa.

  • Tolete

    Herraje para apoyar los remos en cubierta y bogar.

  • Tomador

    Cinta de lona o cabo para aferrar las velas al arriarlas.

  • Tomar vueltas

    Dar vueltas a un cabo sobre una bita, cornamusa, etc. con el fin de sujetarlo.

  • Tonelaje de arqueo

    Medida fiscal del tamaño de la embarcación. No es un peso. Se lo calcula como (eslora x manga x puntal)/5. * Desplazamiento de un barco en toneladas.

  • Tope

    Extremo superior de un palo. * Marinero que está de vigía en un sitio de la arboladura más alto que la cofa.

  • Tormentín

    Vela equivalente al Foque pero de menor superficie que se emplea en condiciones muy duras de viento.

  • Tornado

    Huracán en el golfo de Guinea y en América Central.
     

  • Trabazón

    Juntura, enlace.

  • Traca

    Fila de tablas o planchas que corren de la roda al codaste y pueden ser de forro, cubierta, etc.

  • Trancanil

    Refuerzos ó listones longitudinales sobre los baos.

  • Transbordar (To transship)

    Pasar personas u objetos de un barco a otro.
     

  • Transluchar

    Cambiar de costado el puño de escota de la vela al navegar en popa para recibir el viento por la otra banda. Si está izado el spinnaker, debe traslucharse también.

  • Trapecio

    Cable encapillado en o al lado de la encapilladura del obenque alto, que termina en una manija. Permite al tripulante salir mas allá de la cubierta para adrizar la embarcación.

  • Trasluchar

    Cambiar de amura las velas en la virada en redondo.

  • Traveller

    Patín que corre sobre un riel en forma perpendicular a la línea de crujía, en el que se fija el motón de la mayor

  • Través

    Amarra sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía del barco. Dirección perpendicular al eje de crujía de la embarcación. * De través Dícese del velero que navega recibiendo el viento por el través.

  • Través, navegar al

    Navegar tomando el viento por el través, es decir, perpendicularmente a la línea de proa-popa del barco.

  • Travesía

    Viaje por mar, de un punto a otro.

  • Trimar

    Es poner horizontal la embarcación: Reducir el asiento.

  • Trinca

    Ligadura que se da a uno o más objetos con un cabo, cable o cadena para asegurarla de los balances de la nave.

  • Trincar

    Sujetar o fijar un cabo. Asegurar con trincas los efectos de a bordo.

  • Trinqueta

    Vela de proa que no llega a tope de palo ni a proa. Complementa al génova o al spinnaker en rumbos abiertos.
     

  • Trinquetada

    Navegación que se hace sólo con el trinquete.

  • Trinquete (Foremast)

    Es el palo que se encuentra arbolado más cerca de la proa.* Vela que se larga en este palo.

  • Trinquetilla

    Vela de proa que se enverga en un estay ubicado detrás del estay proel.

  • Tripulación (Crew)

    Personas que van en una embarcación, dedicadas a su maniobra y servicio.

  • Tumbar

    Dar vuelta la embarcación, hecho que acontece al quedar el metacentro por debajo del centro de gravedad.

  • Uña

    Extremo de cada brazo del ancla.

  • Uñas

    Parte extrema del ancla que se clava físicamente en el terreno.

  • Vacamento

    Conjunto de vertellos ensartados en un cabo o cable.

  • Vagra

    Pieza longitudinal que se coloca en el casco, para trabar las cuadernas.

  • Vaina

    Dobladillo que se le hace a las velas en sus orillas. * Jareta que se cose al canto vertical de una bandera, para que por dentro de ella pase la ságula

  • Vang

    Aparejo que se toma del palo y va a la botavara, para mantenerla baja. Análogo al contraamantillo.

  • Varadera

    Cualquiera de los palos que se ponen al costado del buque como resguardo a la tablazón

  • Varadero

    Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc. * Varadero del ancla Plancha de hierro con que se defiende el costado del buque en el sitio en que descansa el ancla.

  • Varar

    Dar la embarcación en barro o arena, quedando inmóvil en ellos. * Poner en seco una embarcación.

  • Varenga

    Pieza transversal que une la cuaderna y la quilla. Son muy importantes para reforzar lateralmente la estructura del barco.

  • Vareta

    Listones de madera que se curvan al vapor de agua y reemplazan a las cuadernas en los yates o refuerzan a aquéllas ocupando sitios intermedios.

  • Variación

    ( V ) ó Declinación magnética (dm) es la diferencia de ángulo entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético.

  • Variación de la aguja

    Declinación magnética.

  • Vela (Sail)

    Superficie formada por la unión de varios paños por medio de costuras y que izada en los mástiles aprovecha la fuerza del viento para impulsar la embarcación.

  • Velacho

    Gavia del trinquete.

  • Velaje

    Velamen.

  • Velamen

    Conjunto de velas de una embarcación.

  • Velar

    Lo hace una roca o cualquier otro cuerpo sumergido que apenas sobresale de la superficie del mar.* Emerger la tierra del agua por la bajante de esta última.

  • Velejear

    Navegar a vela.

  • Velería

    Taller donde se construyen velas.

  • Velero

     Barco a vela. * Constructor de velas.

  • Velocidad critica del casco

    Velocidad teórica máxima de un casco. La fórmula: 1,5 multiplicado por la raíz cuadrada de la eslora de flotación. El barco no puede pasar de esa velocidad si no planea. Al alcanzar la velocidad máxima, la ola que forma el casco tiene la misma amplitud que la eslora de flotación.

  • Velocidad de gobierno

    Velocidad mínima que puede mantener un buque, tal que sin necesidad de da maquina se mantenga el gobierno del mismo.

  • Vendaval

    Viento muy fuerte, que sopla del lado del mar.

  • Ventarrón

    Viento duro.

  • Verdín

    Filamento adherido al casco de un buque, cuando permanece mucho tiempo en el agua. Se le llama también barba.

  • Verduguillo

    Galón o listón de madera que guarnece exteriormente el casco de una embarcación. *Cintón.

  • Verga

    Palo horizontal sujeto al mástil sobre el que se enverga una vela cuadra.

  • Veril

    El borde de un bajo, banco o canal.

  • Veriles

    Línea que une puntos de igual profundidad.

  • Vertellos

    Bolitas agujereadas que se ensartan en forma de rosario formando el vacamento, y se emplean para disminuir la fricción en el aparejo de un barco.

  • Via

    El timón está a la vía cuando su plano está en el plano de crujía de la embarcación.

  • Vía

    Vía de agua Abertura en el casco, por donde penetra el agua. * A la vía Dícese de la posición del timón en la cual éste se orienta según el eje de crujía.

  • Viento

    Corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales. * Cables de acero que sujetan el botalón por ambos costados. * Al viento Posición del barco en la cual la proa apunta directamente contra el viento. * Viento real El medido tomando como sistema de referencia la tierra. * Viento aparente El medido a bordo del buque, tomándolo como referencia. Difiere del real en que éste es igual al aparente más la velocidad del buque (suma vectorial).

  • Viento aparente

    Viento a bordo. Resultante de la suma o resta del viento real y del debido a la velocidad del buque.

  • Viento real

    Viento existente en el momento.

  • Vientos

    Cabos que unen el pescante o plumas al costado.

  • Vigía

    Escollo que vela en la superficie. * Centinela en lo alto de la arboladura.

  • Vigota

    Especie de motón chato y redondo con tres agujeros por donde pasan los acolladores que tensan la jarcia.

  • Vigota

    Pieza circular con uno o varios agujeros, que sirve como motón o para tesar la jarcia con acolladores.

  • Violín

    La proa de algunos barcos, cuyo tajamar remata en una voluta como la de aquel instrumento. * Estay de violín. Ver estay

  • Virada

    Acción y efecto de virar.

  • Virador

    Cabo grueso para diversos usos.

  • Virar

    Cambiar de bordada. * Dar vueltas al cabrestante para levar las anclas o suspender otras cosas de mucho peso. *Cambiar de rumbo

  • Virazón

    Viento del mar hacia tierras; se conoce también normalmente como brisa marina.

  • Vista clara

    Dispositivo utilizado en el puente para mejorar la visibilidad en el caso de lluvia o rociones.

  • Volante

    Toda cabo de quita y pon. * Toda vela de proa que no va tomada al estay.

  • Voltegear

    Un barco voltagea cuando navega de ceñida virando de vez en cuando para ganar barlovento. La distancia que avanza para hacerlo se llama la bordada. Navegar lo más cerca del filo del viento de manera eficaz se llama ceñir.

  • Voltejear

    Bordejear.

  • Voltejeo

    Angulo comprendido entre las ceñidas de ambas amuras.

  • Votejear

    Dar bordadas hacia barlovento.

  • Vuelta de campana

    Tumbada que da la embarcación quedando los palos hacia el fondo.

  • Vuelta de escota

    Un nudo útil para unir dos cabos de distinta mena; y manera rápida de hacer firme un cabo a un gancho.
     

  • Vuelta encontrada

    Situación en la cual dos buques navegan con rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje.

  • Vuelta mordida

    Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa.

  • Winche

    Cilindro con un sistema interno que permite multiplicar la fuerza ejercida sobre cabos.

  • Wishbone

    Tipo de botavara rígida, doble, de forma elíptica. Se usa en tablas de windsurf, y en algunos foques.

  • Yate o yacht

    Barco de recreo a vela o motor. *Embarcación mayor que un barco y menor que un buque, dedicada exclusivamente a la navegación deportiva. Puede ser de vela o de motor.

  • Yawl

    Aparejo de palo mayor y mesana, en el que este último está situado detrás de la caña del timón. La superficie de la vela de mesana no sobrepasa el 10% de la superficie total.

  • Yol

    Embarcación de dos palos, con el palo de mesana a popa mecanismo de gobierno. La vela de una mesana de un yol es bastante menor que la de un queche.

  • Yola

    Tipo de embarcación pequeña y liviana, sin lastre.

  • Yugo

    Cada uno de los maderos que transversalmente colocados se apoyan en el codaste y la ultima cuaderna de reviro, dando forma a la bovedilla en buques de madera.

  • Zafar

    Liberar, aclarar ó separar cabos de manera que queden libres de impedimento. Soltar nudos. *Rebasar, desembarazarse, separarse de un estorbo, estar libre o escapar de algún peligro.

     

  • Zafarrancho

    Secuencia ordenada de actividades para efectuar una determinada tarea, como zafarrancho de baldeo, de incendio, etc

  • Zallar

     Hacer resbalar hacia fuera del buque algo.

  • Zancadilla

    Vuelta que tienen las cadenas de un buque fondeado cuando ha borneado 360º.

  • Zapata

    Tablón que se clava en la cara inferior de la quilla para protegerla de las varadas. *Tablón compuesto de una o varias piezas, que se afirma a la quilla por su lado exterior, como refuerzo o relleno para bajar más el lastre. * Pedazo de madera que se pone en la uña del ancla, para protección de otros efectos al estibarla.

  • Zarpar (To weigh Anchor)

    Salir a la mar. *Levar anclas.

  • Zinc

    Metal empleado en la fabricación de ánodos de sacrificio, que permite proteger las partes metálicas de la corrosión electrolítica.

  • Zozobrar (Overturning)

    Volcar un barco por la fuerza del viento.

  • Zuncho

    Abrazadera o anillo para unir ó para fortalecer dos piezas.